节温器损坏的迹象有哪些

节温器损坏的迹象有哪些

节温器损坏的迹象主要有以下这些。

首先是水温方面，如果节温器打不开，水温表显示在高温区，发动机温度高，水箱会开锅，冷却液可能泄露，还会冒白色烟雾，水温会报警，严重时会造成发动机拉瓦抱缸、气缸垫呲掉。

如果节温器完全打开，冷却液一直大循环，发动机温度会一直在低温，特别是冬季，暖风会没效果，燃油燃烧不完全，排气管可能有油味，污染物排放增加，油耗也会增加。

其次，从节温器本身的状态判断，如果节温器发卡完全打不开，冷却液不循环。节温器中间或最下部发卡完全打开，或者密封圈破损，就会一直大循环。节温器热敏材料失效，也会打不开，导致冷却液不循环。

另外，还可以通过一些检测方法来判断。比如打开发动机运转三分钟左右，感受下水管的温度，通常是上水管热，下水管冷，等到水温达到 90 度，再上下调水是热水，说明节温器是好的。如果发动机启动后温度没有变化，则说明节温器可能坏了。

也可以打开冷却水箱加水口盖，查看冷却水箱中的冷却水有无水流，如果没有，则说明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡住。

还能将节温器从车上取下来，拿去烧开，观察节温器是否会随水温升高而打开。用手感受上下水管的温度，如果是好的节温器，上水管热，下水管冷，启动发动机后，上下水管的温度老是一样，就证明节温器坏了。

总之，节温器损坏会对发动机造成不良影响，要及时发现并处理。