电动汽车的续航里程是多少

电动汽车的续航里程是多少

电动汽车的续航里程因多种因素存在较大差异。目前，纯电动汽车续航里程普遍在 200 公里以上，中高端车型能达 400 至 500 公里，部分顶级车型超过 1000 公里。像中国科学院物理研究所开发的半固态锂电池能使电动汽车一次充电续航超 1000 公里。

官方数据显示，工信部给出的两轮驱动纯电动汽车续航里程为 520 公里，四轮驱动纯电动汽车为 500 公里，纯电动模式下插电式混合动力汽车为 81 公里。

电动汽车主要分三类：纯电动、插电式混动和燃料电池电动。纯电动汽车是市场主流，普通配置的一次充满电行驶里程约 100 至 300 公里，适合短途出行；高配置的可达 500 至 700 公里，能满足长途需求。插电式混合动力汽车续航里程在 41 至 1000 公里之间，增程式汽车在 800 至 1200 公里之间。

影响电动汽车续航里程的因素众多。电池容量和健康状况很关键，容量越大续航越远，电池老化续航降低。车辆重量也有影响，越重能耗越大，续航缩短。驾驶习惯重要，急加速、急刹车等重度驾驶能耗增加，合理利用制动能量回收能提升续航。行驶速度和外部环境同样会影响，高速行驶和低温环境加大电池能耗，导致续航减少，比如南方冬天可能开 500 至 700 公里，北方开空调可能只有 300 至 500 公里。

车辆配置和性能方面，采用快充虽能快速充电，但会对电池产生更大负担，可能影响电池寿命和续航。充电设施很关键，城市充电桩相对较好，高速服务区充电桩少且可能有损坏，节假日更难以满足需求，很多还不能满足 800V 平台要求，超高压充电桩数量少。

电池类型也会影响续航，磷酸铁锂电池安全性高、循环寿命长、价格便宜但不耐低温，三元锂电池低温放电好、充电快，但循环寿命和成本不如前者。

随着技术进步，未来电动汽车的续航会越来越好。像现代 KONA 电动汽车官方标称续航里程为 480 公里，实际综合续航里程为 418 公里。捷豹 I-PACE 电动汽车官方标称续航里程为 500 公里，实际续航里程为 404 公里，售价约 56 万人民币。起亚 e-Niro 电动汽车实际续航里程 404 公里，官方标称续航里程稍逊。特斯拉 Model X 100D 实际续航里程为 375 公里，售价约 71 万人民币；Model S 实际续航里程为 326 公里，售价约 66 万人民币。