汽车OBD插头针脚的定义是什么

汽车OBD插头针脚的定义是什么

汽车 OBD 插头针脚的定义是根据相关标准和厂家设定来确定的。

OBD 接口统一采用梯形的 16 针 DLC 形式接插件。

1 号针脚：制造商定义。

2 号针脚：SAE-J1850 PWM 和 SAE-1850 VPW 总线正。

3 号针脚：制造商定义。

4 号针脚：车身地。

5 号针脚：信号地。

6 号针脚：CAN high（ISO 15765-4 and SAE-J2284）。

7 号针脚：ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 K 线。

8 号针脚：制造商定义。

9 号针脚：制造商定义。

10 号针脚：SAE J1850 总线负。

11 号针脚：制造商定义。

12 号针脚：制造商定义。

13 号针脚：制造商定义。

14 号针脚：CAN low（ISO 15765-4 和 SAE-J2284）。

15 号针脚：ISO 9141-2 和 ISO 14230-4 总线的 L 线。

16 号针脚：蓄电池电压。

需要注意的是，1、3、8、9、11、12 和 13 号针脚未做分配，可由车辆制造厂定义。

另外，如果车辆中使用 SAE J1850 10.4 VPW（可变脉冲）来提供 OBD 所需的通信服务，则车辆 OBD 接口的 2 号针脚应为 SAE J1850 10.4 VPW 信号连接。

如果在车辆中使用 SAE J1850 41.6 PWM （脉冲宽度调制）来提供 OBD 所需的通信服务，则 2 号针脚应为 SAE J1850 41.6 PWM 连接的总线正极信号。

4 号针脚被指定为底盘地，并应与车辆底盘进行电气连接。

5 号针脚被指定为信号接地，并在车辆 OBD 中实现。

如果车辆使用 CAN 线进行 OBD 通信服务，6 号针脚即为 CAN_H 信号，14 号针脚即为 CAN_L 信号。

如果使用单线或双线，ISO 9142-2 或 14230-4 提供 OBD 通信服务，7 号针脚即为 K 线信号。

10 号针脚如果在车辆中使用 SAE J1850 41.6 PWM（脉冲宽度调制）来提供 OBD 所需的通信服务，则为总线负极信号。

如果使用双线 ISO 9142-2 或 14230-4 提供 OBD 通信服务，15 号针脚即为 L 线接口。

16 号针脚用于为外部诊断测试设备提供永久正电压，既可用于供电，也可作为 K 线通信的参考。

对于 A 型 OBD，引脚 16 的标准电源电压应为 12V，并且支持的电流应≥4.0A；对于 B 型 OBD，引脚 16 的标准电源电压应为 24V，并且支持的电流应≥2.0 A。