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盘一盘2019!影响外贸、货代人的十件大事!(附图)

2020-01-03 中港 物流

中美达成第一阶段经贸协议2019年12月13日,经过中美两国经贸团队的共同努力,双方在平等和相互尊重原则的基础上,就中美第一阶段经贸协议文本达成一致。美方将履行分阶段取消对华产品加征关税的相关承诺,实现加征关税由升到降的转变。  

盘一盘2019!影响外贸、货代人的十件大事!(附图)

美国时间12月13日,美贸易代表办公室(USTR)公布了双方第一阶段经贸协议的声明:1、美国将对约2500亿美元的中国进口商品从25%加至30%的计划取消,保持25%的关税;2、对约1200亿美元(即9月1日已开始加征的3000亿List4A清单内)的中国进口商品加征的关税由原15%降至7.5%;3、取消对原定12月15日对3000亿美元List4B清单的中国进口商品商品加税计划最新关税清单,请关注“运去哪”公众号(ID:yunquna_news)之后,在对话框中,回复“关税”即可获取。

No.2

限硫令将至,船公司征收LSSIMO(国际海事组织)的限硫令将正式于2020年1月1日起实施,根据新规要求,从2020年1月1日开始,所有船舶燃料均需要满足硫含量,由现行的不超过3.5%m/m降为不超过0.5%m/m!  

盘一盘2019!影响外贸、货代人的十件大事!(附图)

受此影响,10月份开始,各船公司纷纷出台了新的低硫油收费标准(LSS),近洋航线几十美金起步,远洋航线上百美金起步!急速上升的成本,让各大外贸、货代人直呼受不了!

No.3

史上最严全国高速限重新规出台2019年10月10日下午6时10分,江苏省无锡市锡山区312国道K135(上海方向)发生高架桥垮塌事故,已经造成压在桥下的3辆私家车中的3人死亡,2人受伤。通过这一血淋淋的代价,为国内公路运输以及城市平安和谐发展敲响警钟。  

盘一盘2019!影响外贸、货代人的十件大事!(附图)

此次悲剧如同催化剂一般,掀起全国卡车限重潮。12月16日开始在全国范围实施高速公路入口称重新规;货车按车(轴)型收费,仍将按原计划于2020年1月1日起实施。自此,史上最严新规诞生。新规不仅对超重将进行劝返,对于超高超长在内的“超限”,一旦在高速入口被自动称重设备发现,也将不能上公司,面临“无路可走”和退运的风险!另外,如果货车超载超限的次数达到三次,并且违法没有去处理,会被记录到黑名单,也就无法在省内高速上道路行驶。

No.4

海关新一代查验系统上线!11月30日8点30分,新一代海关查验系统【查四系统】正式上线。该系统上线后,洋山、外港的海关查验的流程出现了重大变化。  

新的流程要求:1.出口尽量提前申报,特别出口拼箱,新系统既按票布控,也按箱布控,就是拼箱一票查验有问题,整个箱子都走不掉。2.新海关查验=原海关查验+原国检查验。原商检查验,国检的部分归入新海关查验,原商检目的地查验的项目,依旧到目的地查验。又有国检又有目的的查验的,需在港区做好国检查验,放行后,再到目的地进行目的地检验。3.进口方面,原先是先海关放行再动检,现在是如有动检的货物视为海关查验,先查验后放行,会导致送货时间往后延长(具体时间要等实施后才知道),港区费用和滞箱费会增加!4.关于新系统删改单:自11月30日起,通关科海关不再布控查验,布控的工作全部转至物控二科处理,具体操作流程由海关内部流转完成,所以会比原先的操作模式时间上更长。5.11月30日起,洋山事前改单的先改后查、先查后删的,由于系统升级后海关无法布控,将全部转至风险布控科逐级审批海关内部流转时间会加长。因此,该类单证洋山箱子切记不要上岛进港。

No.5

海关调整预报舱单规定为简化数据填制要求,保证数据准确,确保海关业务改革顺利推进,加强海关对水运和空运进出境舱单管理,有效实施安全准入和风险防控机制,中国海关总署公告2019年第144号调整了预报舱单的规定,此公告自2019年11月15日起施行。

规定概况如下:自2019年11月15日起,出口/转口中国大陆必须在装船前24小时以内,提交完整、准确的舱单数据,对超过时限传输舱单电子数据或传输的电子数据不准确的物流企业,予以警告,可以处5万元以下罚款。同时,发货人代码、收货人代码、收货人具体联系人名称、收货人具体联系人联系号码、通知人代码等数据项从舱单中删除。

No.6

法国罢工持续4周,船公司拒靠港目前法国大罢工已经持续了26天,对法国带来了全面的,大范围的影响!政府和前线罢工者仍互不退让,且尚无结束迹象!这场超越了1995年那场大罢工的阴影笼罩着法国(当年的罢工就是持续了22天)。

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