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助力“双中心” 敢为天下先——上海出口集装箱结算运价指数正式发布(附图)

2020-11-11 海运 海运

11月2日,上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)。SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动,反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线集装箱船出发后的结算运价平均水平。

上海航运交易所总裁张页表示:“SCFIS建立在原始数据客观性、唯一性、一致性的基础之上,是本质意义上的交易型指数”。

SCFIS的发布,对于上海航运交易所具有“里程碑”式的意义——她不仅是“上海航运指数”系列中一颗闪亮的新星,更为首创真正意义上的全球航运指数期货奠定了基础。

交易型指数诞生

从1998年到2020年,上海航运交易所已经发布21大类指数,覆盖集装箱、散货、买卖船、船员薪酬、“一带一路”等多个领域,形成了“上海航运指数”系列。在前期的基础之上,上海航运交易所大胆创新,研发编制SCFIS,打造“本质意义上的交易型指数”。

积淀之上创造

历经22年,“上海航运指数”系列经受了时间和市场的考验。一路走来,1998年、2009年和2020年,成为上海航运交易所的“高光”时间。

1998年,为适应中国贸易增长需求,上海航运交易所研发编制的中国出口集装箱运价指数(CCFI)正式发布。CCFI是全球首个集装箱运价指数,成为继波罗的海干散货指数(BDI)之后的第二大航运指数。

2009年,www.jingyu100.com,为适应集装箱海运运价衍生品交易需要,上海航运交易所正式发布上海出口集装箱运价指数(SCFI)。2010年,SCFI科学、规范的编制方法和控制流程通过了毕马威会计师事务所的严格审计。

目前CCFI、SCFI不仅成为了反映国际集装箱运输市场的“风向标”,更被广泛应用到现货和远期运价交易中,获得国际大型货主企业和班轮公司的高度认可。

为适应集装箱海运运价衍生品交易对指数抗风险性的要求,2019年以来,上海航运交易所以CCFI、SCFI为基础研发编制新指数。从优化SCFI欧美航线指数,到尝试并决定采用结算运价编制指数,再到采用API系统对接自动采集数据,通过不懈的努力与不断的超越,SCFIS得以正式发布。

创新保证特性

交易型指数的十大特性(数据采集标准的完整性、唯一性和一致性,所获数据的真实性、准确性和可验证性,指数的代表性、科学性、独立性和安全性)在航运领域落地,需要革命性的创新。上海市交通委相关负责人表示:“上海航运交易所通过不懈努力研发编制的SCFIS,实际上是一个超级创新平台,这在全世界也没有先例。”

自动采集数据

在研发编制SCFIS过程中,上海航运交易所采用API系统对接方式自动采集样本企业运价数据。通过这种方式采集数据可保证数据源的完整性、唯一性和一致性。在完整性上,SCFIS通过系统对接采集完整成交记录;在唯一性上,不受人为因素干扰,系统自动报送数据、自动编发指数;在一致性上,报送定义一致,报送范围一致,定义执行标准固化。

张页表示,“系统对接是对传统数据报送的革命性创新,这得益于上海航运交易所与全球班轮公司长期以来建立的高度信任和与货代企业建立的友好关系。”目前,包括全球前十大班轮公司和拥有较大市场份额的货代企业共16家,通过了上海航运交易所API系统对接正式校验。

获取结算运价

SCFIS采用即期市场船舶出运后用于结算的运价计算,这区别于SCFI所采用的订舱价。订舱价指数在真实性、准确性方面也毋庸置疑,上海航运交易所将SCFIS与SCFI进行对比,两个指数相关性达到98%。但是,由于集装箱现货市场订舱成交存在退关、甩货等不确定性,部分订舱货物并未实际出运,订舱价并未最终锁定。上海航运交易所经过调研、探索,创造性地采用结算运价编制SCFIS,从数据源头上避免了潜在的风险。通过采集结算运价数据,保证了数据的真实性、准确性和可验证性。在真实性、准确性上,SCFIS采集的价格数据是真实结算的运价;在可验证性上,采集到的结算运价是留有痕迹的,随时可以验证。

全自动化运行

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