火花塞更换时间是多久

火花塞更换时间是多久

火花塞更换时间没有一个固定标准，主要取决于火花塞的材质、车辆的使用情况以及发动机类型等。

普通火花塞一般每 2 万公里更换一次，超过 2 万公里后虽仍能使用，但最好别超过 4 万公里。

单铂金火花塞更换周期为 5 万到 8 万公里，性能下降时阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化。

铱金火花塞更换周期为 5 万公里，性能下降表现为阴极烧蚀，点火间隙变化与稳定性下降。

铱铂金火花塞更换周期为 8 万到 10 万公里，性能下降通常是陶瓷绝缘部分老化，出现漏气致缸压下降。

双铱金火花塞理论上更换周期超 10 万公里，有点火迅速、动力强劲、寿命长的特点。

按每年车辆里程一万来算，镍合金火花塞使用两年需更换，铂合金火花塞四年更换，铱合金火花塞六到八年更换。每年使用里程多，更换周期可能更短。

正常情况下，建议铂金火花塞 3 到 5 万公里更换，铱金火花塞 6 到 8 万公里更换。

老旧车辆若轻微烧机油，可能要缩短更换周期。

如果懂得汽车常识，可拆下火花塞判定是否更换。火花塞呈红褐色说明工作正常，不需更换。若火花塞间隙变大或变小（电极间隙为 60 到 150mm，一般为 0.8mm）、积碳多、磁芯破损，则必须更换。

最便宜的镍合金火花塞一支 20 块钱上下，寿命短，2、3 万公里就得换。好点的如铂金、铱金、铱铂金火花塞能用更久。最贵的钌金火花塞甚至能用 15 万公里。

涡轮增压发动机由于缸内热负荷及机械负荷更大，火花塞寿命比同排量自吸发动机短。

养成良好驾驶习惯，及时处理发动机积碳，保持发动机舱清洁，能延长火花塞使用寿命。

对于日常代步出行的车辆，也可等火花塞出现问题时更换。