车上的 KERS 是什么意思

车上的 KERS 是什么意思

车上的 KERS 指的是动能回收系统，也就是 Kinetic Energy Recovery Systems。它能把车身制动产生的能量存储起来，在车辆加速时当作辅助动力释放，从而提升加速能力。

KERS 最初是 FIA 在 F1 赛车上采用的新技术，如今的 F1 赛车动能回收系统更为复杂。

F1 赛车是科技含量极高的汽车，造价超 2 亿元人民币，用 1.6 升 V6 涡轮增压发动机，能突破 1000 马力。其发动机工作复杂，动能回收系统关联涡轮增压器和刹车系统，包含 MGUK 和 MGUH 等，分别负责动能和热能回收。由于很多车队重视研发，F1 赛车的能量回收效率高、能量回收多，速度和比赛观赏性不断提高，车迷也越来越多。

能量回收系统有不同类型，像油电混合动力回收系统，通过发电机把机械能变成电能，多余能量暂存在电机，需要时释放。机械动能回收系统有飞轮，回收能量后驱动飞轮产生动力。

不过因为技术和成本因素，KERS 能量回收系统还没完全在量产车上运用，现在市面上已有能回收能量的混合动力汽车。

KERS 还有新规则的约束，比如系统输出和输入功率不能超过 60KW，每圈能量释放总量不能超 400KJ；赛车进站加油时不能给系统增加能量存储；赛车相关部件得由指定的 ECU 供应商提供的 ECU 控制。

车上的 KERS 按键使用有讲究，能量回收模式分轻、中、高三种。车辆制动或滑行时，制动力矩带动电机发电给电池充电，使用方法可以仿照 A1 的加速按钮。市面上常见的有电池-电机动能或油电混合动力系统、飞轮机械动能回收系统、液压动能回收系统等基本类型。机电动能回收系统能让机械能和电能相互转换，机械动能回收系统能捕捉刹车制动能量驱动高速旋转的飞轮，液压动能回收系统靠刹车积累水力压力传给飞轮。