清理积碳有必要吗

清理积碳有必要吗

清理积碳非常有必要。积碳是汽油不完全燃烧产生的杂质，会吸附在零件表面，如节气门，影响进气量。

长期不清理积碳，会降低发动机功率，功率输出不均匀且逐渐衰减，还会增加燃油消耗，加大燃油成本。积碳多会导致冷启动困难，着火不易，燃烧室积碳严重会引起气缸爆震、低速加速噪声、活塞和曲轴损坏，威胁汽车安全。

发动机燃烧室清洗能去除积碳，减轻损耗，维护发动机。当出现发动机冷启动困难、怠速不稳、加速不良、功率下降、爆震等情况，就该清洗燃烧室。

清理积碳方法多样。常见的有拆卸节气门，用化油器清洗正反面后用棉布擦干，一般一年或 2 万公里清洗一次，按保养手册操作。发动机内部积碳清理在换机油前进行，加入清洁剂与旧机油混合，怠速运转 10 分钟左右，可自行购买清洁剂操作。进气系统清洗可用进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备储液罐，连接进气系统，着车利用真空吸入进气道清洗。

车子状况良好时，没必要清理积碳。但到达一定用车时间、行驶里程，或处于恶劣用车环境，要考虑清洗。如车辆行驶 10 万公里或 6 年，天天在拥堵路面行驶 5 万公里，自吸发动机无明显问题可不急清洗，缸内直喷小排量涡轮增压发动机可提前清洗。

清理积碳方法不同效果和费用也不同。打吊瓶省时省力但效果一般，拆检清洗效果明显但费用贵，还受维修技师水平影响。添加剂法最方便但效果最差。不管哪种方法，都要注意选择正规品牌清洗剂或添加剂，按说明书使用，清理后及时更换机油和机油滤清器。

清理积碳好处多，能提高发动机性能，让进气、燃烧、点火更高效，车辆加速更顺；能降低油耗和排放；还能延长发动机寿命，尤其是火花塞、喷油嘴等部件。但也有坏处，会增加维修费用，可能造成部件损伤。所以要根据车辆实际情况选择合适方法和时间清理积碳。