刹车鼓多久换一次；刹车感觉刹车踏板震

刹车鼓多久换一次；刹车感觉刹车踏板震

一般鼓刹都能用很久时间，建议车友们每十万公里更换一次。

一些价格比较便宜的汽车后轮都会使用鼓刹，大部分汽车的前轮都会使用碟刹。

在刹车时，前轮的压力是比较大的，所以前轮的刹车片是磨损比较快的。

如果自己的车子后轮使用了鼓刹，那只需要定期更换前轮刹车片就可以了，后轮的鼓刹一般在十万公里之内是不需要更换的。

鼓刹的制动力更强，但是散热性能较差。碟刹的散热性能更好，但是制动力不如鼓刹强。

大部分汽车都在使用碟刹，一些高性能汽车还会使用碳陶瓷刹车碟等，这种刹车碟在激烈驾驶时几乎是不会出现热衰减的。

刹车系统是由制动主泵，制动分泵，真空助力泵，刹车碟组成的。

制动分泵就是我们平时可以看到的刹车卡钳，制动主泵在真空助力泵上。

打开发动机盖之后，可以看到主驾驶一侧挡风玻璃下方有一个黑色的大圆盘，这就是真空助力泵，制动总泵就是固定在这个圆盘上的。

在真空助力泵前面，有一个小油壶，这个油壶就是用来储存刹车油的。刹车油是需要定期更换的，否则会影响制动力。

刹车感觉刹车踏板震，最常见的原因就是ASB防抱死系统启动了。如果平常按时保养，车子没什么故障，突然出现了这种情况，基本可以确定是ABS防抱死系统启动了。

ABS在工作时，刹车踏板会有弹脚的感觉。这是由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。

ABS在工作时，除了上述所说的现象，还有以下几种现象：

1、电磁阀作用时的声音。咯噔咯噔的声音。

2、在制动的最后阶段，制动踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。

3、防抱死制动系统马达运转（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）。

ABS防抱死系统全称叫制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全系统，ABS是英文antilock brake system的缩写。

在湿滑路面（例如雨雪天气）行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力减小，附着系数的降低，汽车在刹车制动时、启动加速时，非常容易出现车轮空转、车轮抱死等现象。这种情况下，汽车为了保证车轮不抱死，ABS系统就会启动。