这家货运公司表示，在今年的冬季期间，它将能够提供从11个欧洲城市和11个美国目的地(比去年多两个)的直接运力，每天有35个航班。
与去年相比，新增的美国地点是菲尼克斯(Phoenix)和罗利-达勒姆(raligh - durham)。
该航空公司目前每天使用波音宽体飞机从伦敦希思罗机场(LHR)飞往美国11个目的地，包括777-200、777-300和787-9。
美国的目的地有波士顿洛根国际航空公司(BOS)、夏洛特道格拉斯国际航空公司(CLT)、达拉斯/沃思堡国际航空公司(DFW)、纽约肯尼迪国际航空公司(JFK)、洛杉矶国际航空公司(LAX)、迈阿密国际航空公司(MIA)、芝加哥奥黑尔国际航空公司(ORD)、费城国际航空公司(PHL)、费城国际航空公司(PHX)、RDU和西雅图-塔科马国际航空公司(SEA)。
从西班牙市场出发，从马德里-巴拉哈斯机场(MAD)直飞肯尼迪机场(DFW)、肯尼迪机场(JFK)、米娅机场(MIA)和费城机场(PHL)，而从巴塞罗那-埃尔普拉特机场(BCN)，美国航空将飞往肯尼迪机场(JFK)和米娅机场(MIA)。
巴黎戴高乐机场(CDG)将有直达DFW、JFK、MIA、ORD和PHL的服务，而德国有两个从法兰克福机场(FRA)和慕尼黑国际机场(MUC)到CLT的直接连接，并有额外的从FRA到DFW的服务。
两个主要的意大利机场，米兰马尔彭萨机场(MXP)和罗马-菲乌米奇诺国际机场(FCO)将分别直接服务于肯尼迪国际机场和费城国际机场。
阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)、都柏林机场(DUB)和苏黎世机场(ZRH)也将继续为PHL提供服务。
美国航空货运公司EMEA和APAC销售总监艾玛·奥利弗(Emma Oliver)表示:“这是在大流行多年后我们冬季服务的一次重大扩张，对美国航空公司在英国和整个欧洲的客户来说都是巨大的消息。”
“我们继续看到对美国运力的需求，因为我们有许多客户希望通过我们的国内网络或其他地区将货物转移到拉丁美洲或亚洲。”