CMA CGM航空货运似乎面临挑战，其母公司CMA CGM集团公布了第二季度的业绩。
法国航运和物流集团CMA CGM没有提供其货运航空公司的具体财务数据，但表示第二季度“来自其他活动的收入，包括港口码头和CMA CGM航空货运”同比下降5.3%至4.74亿美元。
EBITDA下降61.9%至5000万美元。达飞将这一下降归因于“港口码头吞吐量下降和航空运输市场不那么活跃”。
第二季度集团收入为123亿美元，下降36.9%。EBITDA为26亿美元，下降73%。
虽然没有具体提及CMA CGM航空货运公司的计划，但去年6月从法国民航局获得航空公司认证的CMA CGM航空货运公司似乎已经进入了发展阶段。
这家以巴黎CDG和阿姆斯特丹为枢纽的航空公司目前运营着六架货机，四架空客A330货机和两架波音777f。
据CMA CGM网站显示，该航空公司飞往17个货运目的地。
CMA CGM航空货运公司还与法航荷航马丁航空货运公司(AFKLMP)建立了运力合作伙伴关系，并于今年4月启动。
今年5月，作为与AFKLMP合作的一部分，该航空公司在法国巴黎和印度孟买之间开通了一条新的货运航线。
达飞集团(CMA CGM Group)董事长兼首席执行官鲁道夫Saadé也表示:“正如预期的那样，我们的行业在第二季度继续正常化，尽管市场环境艰难，我们的表现仍然强劲。近年来，我们大大加强了两大战略支柱:运输和物流。在此基础上，我们集团将继续进行转型，继续扩大和整合最近收购的子公司，同时加大投资力度，使其活动脱碳。”
CMA CGM在一份展望声明中表示:“2022年末的趋势在2023年上半年继续盛行，运输和物流业的市场状况恶化。2023年下半年的宏观经济预测预计，鉴于持续的通胀压力对消费者支出构成压力，以及各国央行采取的应对措施，再加上地缘政治的不确定性，全球经济增长将放缓。”