德迅(Kuehne+Nagel)公布了2022年创纪录的航空货运量和收入，尽管今年下半年业绩有所下滑。
这家全球最大的航空货运代理公司报告称，其全年航空收入同比增长7.6%，至124亿瑞士法郎，其航空业务的息税前利润(ebit)同比增长20.7%，至14亿瑞士法郎，航空运量增长0.5%，至220万吨。
由于收购了Apex，加上市场继续面临运力限制，航空运价居高不下，该货代的航空收入、息税前利润和货运量均达到创纪录水平。
然而，随着时间的推移，业绩有所下降，在第四季度，航空收入同比下降37.7%至28亿瑞士法郎，航空息税前利润下降50.2%至2.6亿瑞士法郎，销量下降15.9%至54.5万吨。
随着时间的推移，该货代的数据将受到航空货运市场疲软的影响。与此同时，由于Apex物流被K+N收购，从2021年5月起，Apex物流开始被包括在业绩中，2022年前五个月的同比比较有所提高。
该货代指出，尽管随着时间的推移，航空利润率有所下降，但与历史水平相比，这一年的利润率仍然很高。
该公司表示:“在大多数贸易航线上，货运能力的需求仍然很高。”“继2022年夏季商业航空市场动荡之后，今年下半年运力供应仍不稳定。”
与此同时，包括海运、公路和合同物流在内的整体业务收入增长了20%，达到394亿瑞士法郎，息税前利润增长了28%，达到38亿瑞士法郎，净利润增长了30%，达到28亿瑞士法郎。
K+N表示:“所有业务部门都为公司的成功做出了巨大贡献。
“由于整体经济放缓，2022年第四季度的结果与今年其余时间相比较弱。
“从今天的角度来看，由于地缘政治发展和通货膨胀，2023年的宏观经济环境仍将具有挑战性。
“然而，我们预计今年将持续多年的积极增长和盈利趋势，尽管不包括2021和2022财年的异常业务量和业绩，这是与冠状病毒相关的特殊经济形势的结果。”