法航荷航(Air France KLM)第二季度的货运收入增长持平，货运量下降，原因是该集团将飞机从亚洲撤出。
该航空集团表示，第二季度营收同比增长2.6%，至9.18亿欧元，而货运量同比下降17.2%，至17亿营收吨公里，尽管运力增长27.4%，至33亿可用吨公里。
该公司表示，除亚洲以外，其在全球范围内的产能都有所增加。
荷兰皇家航空公司表示:“飞往亚洲的有限腹部载客量影响了整体客流量，导致客流量下降。”
第二季度前往中国内地和香港的旅客继续受到旅行限制的影响，这意味着航空公司将其网络扩展到其他地区，而不是这些主要的货运目的地。
国际航空货运公司(IAG Cargo)本季度的货运业绩也受到客运航班增加的影响。
相比之下，能够继续专注于亚洲市场的货代，尽管销量放缓，但利润和收入继续大幅增长。
然而，荷兰皇家航空公司指出，与新冠疫情之前的水平相比，货运表现仍然强劲。
荷兰皇家航空公司表示:“与新冠疫情前的2019年相比，第二季度的货运吞吐量仍比2019年低8%。”
“然而，由于出色的收益率表现——在高需求的推动下——2022年第二季度的总收入比2019年高出76%。”
该公司还提供了与货运代理CMA CGM航空业务合作的最新情况，《Loadstar》杂志的一份报告显示，荷兰皇家航空公司(AF KLM)现在将负责合资企业。
该航空集团表示:“今年5月，法航荷航宣布与CMA CGM航空货运公司(CCAC)建立战略合作伙伴关系。合作协议目前正在制定中，预计将在2022年底前敲定。”