Cargo Partner总部位于奥地利维也纳。这个仓库位于斯洛文尼亚卢布尔雅那的机场附近。
按总收入计算，日本快递是世界第七大第三方物流提供商，已同意以高达15亿美元的价格收购奥地利物流公司Cargo Partner，推进其成为全球大型货运代理的战略。
周五宣布的这项交易大大加强了日本快运集团在欧洲的网络，特别是在中东部国家不断增长的制造业地区，并增加了其海运和空运量。更多地进入欧洲和其他地区，抵消了日本国内物流市场因人口减少和政府政策而保持停滞的预测。
公开上市的日本运通表示，将为Cargo Partner及其子公司支付8.45亿欧元（9.24亿美元）的现金，然后根据目标公司达到某些财务门槛，支付高达6.07亿美元的现金。这笔交易预计将在11月至5月之间完成，但需获得各种监管部门的批准。
日本运通去年的总收入超过210亿美元，29%的业务来自海外销售，而2019年这一比例为20%。该公司在760个地点拥有73400多名员工，预计由于全球经济放缓和航运需求疲软，今年的收入将降至180亿美元，国际销售额将增至30%。该公司的目标是到2028年，海外销售比例达到40%，到2037年，一半的销售额来自日本以外。
管理层旗下的Cargo Partner正在庆祝成立40周年，在包括美国在内的40个国家拥有4000名员工。2022年，该公司创造了22亿美元的总收入，是两年前销售额的两倍多，营业收入为7760万美元。除了主要的货运业务外，Cargo Partner还安排铁路联运并提供仓储服务。
该公司将继续在日本运通旗下以自己的品牌运营。
收购Cargo Partner加强了日本运通在亚洲和欧洲之间提供一系列物流服务的能力。
这一合并为两家公司提供了更大的全球办公室覆盖范围、专业服务、信息技术资源和全球规模，Cargo Partner在亚洲内部和跨太平洋市场获得了相当大的影响力。Nippon Express和Cargo Partner表示，由于他们的客户群和地理据点不同，这笔交易是互补的。
今年1月，总部位于东京的日本快运公司收购了两家位于意大利的货运代理公司。2020年，它收购了总部位于美国的制药行业专家MD物流公司。
2022年，日本快运航运运输了87万吨货物，使其成为货运量第七大的航运货运代理。它预计到2037年成为世界第二，仅次于Kuehne+Nagel。根据Armstrong&Associates和Transport Topics的研究，日本快运公司和Cargo Partner的合并将在海运代理中跃升至第11位。