美国航空货运协会（AfA）表示，由于运输供应商在贸易政策不断变化的情况下减少了服务，美国货主正面临着更高的供应链成本。
美国航空协会执行董事布兰登·弗里德表示，由于运输公司对不断变化的贸易政策做出反应，航线发生了变化，托运人不得不转向更昂贵的运输选择。
弗里德说，这些更高的成本最终将转嫁给美国消费者。
弗里德说：“虽然疫情让我们认识到供应链灵活性的重要性，但当前贸易政策、关税和监管变化的环境使托运人在运输货物方面的选择更少。”
“当承运人或航线不再可行时，托运人必须迅速转向，通常是转向更昂贵的替代方案。
“航空货运在混乱时期继续提供灵活性，但更广泛的货运网络正显示出紧张的迹象。”
弗里德指出，美国交通部的统计数据显示，由于铁路多式联运、铁路货车和卡车运输量的减少，铁路运输量同比下降了0.5%。
与此同时，航空货运出现“小幅增长”。
弗里德总结道：“我们的成员仍然致力于寻找解决方案，使货物高效运输，即使在运输选择更少、更昂贵的市场上。”
在《航空货运新闻》（Air Cargo News）最近的一篇专栏文章中，弗里德概述了由于贸易政策的转变，航空货运面临的挑战。
他表示：“不可否认，全球经济的不确定性和持续的贸易紧张局势，导致一些货运代理的货运量略有放缓。”
“曾经可预测的旺季变得更加分散，企业正在仔细调整其供应链，以应对不可预测的关税环境。
“然而，同样明显的，也许更能说明我们行业内在活力的是，这一数量的来源发生了重大变化。这一再平衡行动虽然具有挑战性，但正在开辟新的机会走廊，并要求所有利益相关者提高灵活性。”