国际航空运输协会 (IATA) 发布的 2024 年 8 月全球航空货运市场数据显示，年度需求持续强劲增长。
与 2023 年 8 月的水平相比，以货运吨公里 (CTK*) 衡量的总需求增长了 11.4%（国际运营增长了 12.4%）。这是连续第九个月实现两位数同比增长，总体水平达到 2021 年创纪录峰值以来的最高水平。
与 2023 年 8 月相比，以可用货运吨公里 (ACTK) 衡量的运力增加了 6.2%（国际运营为 8.2%）。这很大程度上与国际腹舱运力的增长有关，在客运市场的强劲推动下，国际腹舱运力增长了10.9%。全行业产能创历史新高。
“我们继续看到航空货运市场的好消息。今年迄今为止，该行业的需求连续第二个月创下历史新高。即使产能达到创纪录水平，2023 年收益率仍将增长 11.7%，比上个月增长 2%，比大流行前的水平高出 46%。这一强劲表现的基础是全球贸易缓慢但稳定的增长、电子商务的蓬勃发展以及海运运力的持续限制。”
运行环境应注意几个因素：
8月份工业生产环比持平，全球跨境贸易小幅下降-0.3%。
8月份，全球制造业产出采购经理指数（PMI）和新出口订单PMI均低于50大关，分别为49.9和48.4，表明出现收缩。
八月份的通胀情况好坏参半。美国和欧盟的通胀率分别降至2.6%和2.4%，为2021年以来的最低水平。相比之下，日本的通胀率上升0.3个百分点至3.0%，为10个月来的最高水平。中国通胀率继续温和上升，上升0.1个百分点至0.7%，为六个月来最高水平。
八月地区表现
亚太地区航空公司 8 月份航空货运需求同比增长 14.6%，是所有地区中最强劲的。亚非、亚欧和亚洲内部市场的需求分别增长21.2%、18.4%和16.1%。亚洲内部需求增长环比下降5.0个百分点，部分原因是孟加拉国的社会动荡和日本的台风“珊珊”。这两起事件都影响了当地的物流运营，导致机场关闭和航班取消。
运力同比增长8.6%。
北美航空公司 8 月份航空货运需求同比增长 4.8%，是所有地区中最低的。作为运量最大的贸易航线，亚洲-北美航线的需求同比增长9.3%，而北美-欧洲航线的需求增幅则较为温和，为6.1%。 8月份运力同比增长2.4%。
欧洲航空公司8月份航空货运需求同比增长13.5%。中东至欧洲贸易航线引领增长，增长28.9%，保持自2023年9月以来的两位数年增长势头。第二大市场欧亚航线增长18.4%。欧洲内部也出现了两位数的增长，增长了 15.0%。 8月份运力同比增长9.4%。
中东航空公司8月份航空货运需求同比增长13.5%。如上所述，中东-欧洲市场表现尤为出色，飙升28.9%，领先于中东-亚洲市场，后者同比增长13.5%。 8月份运力同比增长4.0%。
拉美航空公司 8月份航空货运需求同比增长14.2%。运力同比增长8.0%。
非洲航空公司 8月份航空货运需求同比增长7.5%。与2023年8月相比，非洲-亚洲市场的需求增长了21.1%，保持了自2023年下半年以来的两位数年增长势头。8月运力同比增长11.4%。