报告显示，货运代理Flexport将在一年多的时间里进行第三轮裁员。
科技刊物《The Information》上周报道称，这家货代公司将裁员20%，相当于约500人。
去年1月中旬，该公司因人手过剩而裁员20%，随后在10月份又裁员20%，以努力恢复盈利。
《航空货运新闻》已联系Flexport寻求回应。
最新一轮裁员发生在这家货代公司动荡的12个月里。
继今年1月裁员之后，今年9月，亚马逊宣布前物流主管戴夫·克拉克将卸任首席执行官一职，由该公司创始人兼前老板瑞安·彼得森接替。
在他离开公司后，Clark宣称Flexport“面临着严重的内部和行业挑战”。
消息传出后不久，彼得森撤回了超过75人的工作机会，他说这些人是在“招聘冻结”期间获得的工作。
随后，一系列管理人员离职，其中许多人被克拉克聘用。
接下来是10月份的裁员，彼得森宣布:“Flexport现在处于有利地位，可以利用我们面前的机会，最快在明年年底恢复盈利。”
去年在投资方面也有一些发展。
去年，Flexport收购了Shopify Logistics，包括电子商务履行公司deliverer和一个仓库网络，该公司希望扩大其物流服务的覆盖范围。
通过这笔交易，Shopify获得了Flexport 13%的股份。同样在去年，Shopify对Flexport进行了进一步投资，该轮融资共筹集了9.35亿美元。
货运代理Flexport从电子商务平台Shopify获得2.6亿美元融资。
就在上周，Flexport首席执行官Ryan Petersen在X上写道，最新的投资将进一步加强公司的现金状况，并“向客户发出一个强烈的信息，即Flexport正在建立一个长期可持续的业务，将继续为全球企业提供一流的技术和服务”。
彼得森说:“随着我们在21世纪全球贸易的不确定水域中航行，为了实现这一愿景，我们的堡垒资产负债表仍然是我们最具战略意义的资产之一。”
他补充说，该公司在恢复盈利方面“取得了巨大进展”。