德国公用事业公司RWE于1月1日将北海Brunsbuettel的浮式液化天然气(LNG)基础设施移交给国有的德国能源终端(DET)，这是10个月前首次进口时达成的协议。
DET现在是Brunsbuettel Elbehafen液化天然气项目的唯一运营经理和营销能力。
随着德国寻求结束对俄罗斯管道天然气的依赖，德国加大了在其海岸增加液化天然气再气化能力的努力。在乌克兰战争之前，欧洲严重依赖俄罗斯管道天然气。
在提供固定终端之前，德国正在使用浮动存储和再气化终端(fsru)来帮助取代俄罗斯的管道天然气供应。
在德国安排了租船和陆上连接后，三艘fsru正在WilhelmshavenBrunsbuettel and Lubmin港工作。
威廉港(Wilhelmshaven)、斯塔德港(Stade)和穆克兰港(Mukran)将在2023/24年冬季增加更多的fsru。穆克兰港位于波罗的海鲁根岛，将与大陆的卢布明港相连。
行业和政府也在建设终端容量，预计氢气的使用会增加，当使用可再生能源生产氢气时，可以帮助向低碳经济过渡。
国有DET于11月在Brunsbuettel和Wilhelmshaven 1举行了2024年的天然气产能拍卖，12月在Stade和Wilhelmshaven 2举行了拍卖。
Mukran
私营公司Deutsche ReGas在8月份报告称，供应商已经在穆克兰预订了每年40亿立方米(bcm)的产能，为期10年，该公司希望将两个fsru连接在一起，向大陆输送天然气。
该公司还租用了第二个FSRU Transgas Power，其再气化能力为75亿立方米，以补充目前活跃在Lubmin的Neptune。
从2024年第一季度开始，Mukran的液化天然气将通过天然气电网公司Gascade的新管道流入陆上电网，该管道于11月获得了矿业当局的批准。
该项目引发了当地的反对。9月，联邦行政法院驳回了环保组织DUH和Nabu提出的两项法律挑战。
Wilhelmshaven
通用Uniper UN01。2022年12月，DE在北海深水港Wilhelmshaven 1启动了德国首个FSRU作业。
LNG/TKUK
Tree Energy Solutions(TES)计划在2024年至2027年间运营第二个FSRUWilhelmshaven 2号。
未来，Uniper计划在本十年的后半段增加一个陆基氨接收终端和裂解装置。氨有时被用作氢的载体，否则氢的低密度会使远距离运输变得复杂。
TES还计划最终将其业务转换为清洁气体。
Lubmin
由Deutsche ReGas租用的FSRU Neptune于2023年初开始在波罗的海的Lubmin接收液化天然气。
天然气首先被运送到另一艘储存船Seapeak Hispania，然后在考虑到浅水的情况下穿梭到卢布明。
ReGas与法国total energy和贸易集团MET签订了长期供应协议。
政府希望海王星号搬到鲁根岛的穆克兰，让Seapeak Hispania号离开，加入那里的第二个FSRU Transgas Power。
Regas计划在卢布明和穆克兰建立氢电解厂。
Brunsbuettel
Brunsbuettel FSRU于4月投入运营，最初由RWE的贸易部门租用和运营，然后在2024年初移交给DET。
它是陆基液化天然气设施的先驱，该设施已获准获得4000万欧元(4400万美元)的国家支持，可能在2026年底开始运营，届时相邻的氨终端也可能启动。
国有银行德国复兴信贷银行(KfW)、Gasunie和莱茵集团(RWE)都是股东，壳牌已承诺进行大规模收购。
陆基航站楼的总成本为13亿欧元。
Stade
易北河上的内陆港口一年前开始为FSRU建造登陆码头，预计将于2023/24年冬季完工。
指定船只Transgas Force停泊在不来梅港进行维修，预计将于2月抵达。
项目公司Hanseatic Energy Hub(HEH)也计划建设一个陆基终端，该终端已分配再气化能力，将于2027年投入运营。
这些配额包括国家控股的SEFE、公用事业公司EnBW和捷克公用事业公司CEZ。
它已经开始试探市场，以确定长期计划是否应该主要基于将氨重新转化为清洁氢。它已经确定了一个建筑财团。
投资公司Partners Group、物流集团巴斯(Buss)、化工公司陶氏化学(Dow)和西班牙电网运营商Enagas都支持HEH。