导弹袭击突显红海航运面临的持续威胁

   2024-01-05 鲸鱼物流网
1月2日,反舰弹道导弹被发射到红海,表明尽管有国际海军存在,但对商船的持续威胁。美国中央司令部报告说,当地时间21时30分左右,两枚反舰弹道导弹从也门胡塞控制地

1月2日,反舰弹道导弹被发射到红海,表明尽管有国际海军存在,但对商船的持续威胁。

美国中央司令部报告说,当地时间21时30分左右,两枚反舰弹道导弹从也门胡塞控制地区发射到红海。UKMTO在1月2日的一份报告中称,在连接亚丁湾和红海的曼德海峡,一艘商船在1至5海里处发生了三起爆炸。

“该地区的多艘商船报告了反舰弹道导弹对周围水域的影响,但没有报告任何损害。这些非法行为危及数十名无辜海员的生命,并继续破坏国际商业的自由流动,”美国中央司令部在Twitter上表示。

最新消息指出,这是自2023年11月19日以来,该地区商船遭受的第24次袭击。联合国安理会将于1月3日下午3点召开会议,讨论胡塞武装在红海的袭击问题。

反舰弹道导弹以前曾用于攻击红海的船只,包括12月30日被导弹击中的马士基杭州号,但仍能航行,没有人员受伤的报道。企图用小船劫持人质和无人机袭击的事件也有记录。

自去年12月18日以来,以美国为首的国际军事行动“繁荣卫士”(Operation Prosperity Guardian)就商船遇袭事件做出了回应,但最近的袭击突显出保护通过该地区的船只的难度。

“繁荣守护者行动”的存在是马士基在12月底决定恢复红海航线的一个因素。该公司的另一艘船在12月30日和31日的24小时内遭到两次袭击,此后该公司再次无限期暂停了所有红海运输。

马士基加入了许多其他航运公司的行列,将其部分船只的航线经过好望角,使许多航线增加了数千海里的航程,并增加了大量额外的航行时间。

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