随着美国东海岸港口罢工的临近以及即将上任的美国总统特朗普的关税威胁，现货集装箱运价在 2024 年最后几天和 2025 年年初呈上升趋势。
受从亚洲到美国西海岸和东海岸的跨太平洋贸易的推动，德鲁里世界集装箱 (WCI) 于 1 月 2 日上涨 3%，至每立方英尺 3905 美元。与此同时，上海集装箱运价指数（SCFI）于2025年1月3日较2024年12月27日上涨1.8%，至2505.7点。
根据德鲁里的数据，从上海到洛杉矶的即期运价上涨了 7%（即 330 美元），至每 40 英尺集装箱 4829 美元；上海至纽约的即期运价上涨了 6%（即 371 美元），至每 FEU 6445 美元。
相比之下，在亚欧航线上，上海至鹿特丹的运价下跌 1%，至每 FEU 4774 美元，而上海至热那亚的运价则持平，为每 FEU 5420 美元。
展望未来，德鲁里表示，“预计未来一周跨太平洋贸易的费率将上升，原因是 2025 年 1 月即将到来的 ILA 港口罢工之前的提前装货以及即将上任的特朗普政府预计将提高关税”。
这也与一月底农历新年前几周的传统活动增加相吻合。