韩国船级社(KR)原则上批准现代重工业开发的新一代氨燃料纯卡车运输船(PCTC)。
Hyundai Glovis和G-Marine协助了该船的风险评估过程，并在今年希腊雅典举行的Posidonia活动上获得了原则上的批准。
氨是市场上最受推崇的替代燃料之一，能够满足日益严格的全球温室气体法规。
然而，与其他替代燃料相比，氨的毒性和腐蚀性更强，考虑到燃料推进系统的设计和船舶的运行特点，需要额外的安全验证。
HD HHI开发的汽车运输船包括一个自主开发的膜式AICON燃油密封系统，专门设计用于处理氨的特性。
KR根据分类规则和国际国内规定验证了该系统的技术适用性。
“此次AiP为氨燃料汽车运输船技术的商业化奠定了重要的基础，”KR计划批准中心负责人Yeon kyyujin表示。