慧洋海运2023年10月实现营业收入16.18亿新台币(5007.44万美元)同比下降17.06%;营业利润为4.32亿新台币;税前利润为2.67亿新台币(817.03万美元)每股税前盈利0.35新台币。
今年前10个月慧洋海运实现营业收入137.09亿新台币(4.41亿美元)同比下降39.74%;营业利润为23.88亿新台币(7685.86万美元)同比下降78.45%;税前利润为21.16亿新台币(6810.43万美元)同比下降80.17%。
仅就月度营收而言慧洋海运月度营收在2022年5月达到峰值后一直在下降今年2月的营收已经略低于2020年的平均水平低于10亿新台币3月份止跌回升至13亿新台币4月份营收再升至15亿新台币5月份回升到16亿新台币6月略有下降至15亿新台币7月下降至12亿新台币左右9月份回升至13亿新台币10月则达到16亿新台币。
慧洋海运船队更新
10月份慧洋海运以1860万美元的价格将“Daiwan Dolphin”(2015年建造34393载重吨)出售预计获得约820万美元的收益。国内船舶估值平台FairValue数据显示该船船舶估值约1815万美元。
截至目前慧洋海运今年共计出售14艘船舶其中还有3艘将在今年内交付另1艘海岬型散货船则预计在明年第一季度正式交付给新船东。
今年10月由名村建造的39682载重吨的“Bunun Victory ”轮、常石(舟山)建造的82258载重吨的“Katagalan Brave”轮和今治建造的39615载重吨的“Bunun Zest”轮均已交付并投入营运。
此外慧洋海运表示自8月下旬以来BDI指数正逐步回稳向上进入第四季度后美洲谷物及冬季煤炭运输需求亦有支撑推升中小型船舶运价带动慧洋海运10月份营业利润率逐月攀升由上月18%回升至27%。而巴以战争至今对干散货市场影响有限在于中东一带并非主要大宗商品出产地慧洋海运预期其影响程度低于俄乌冲突。
截至目前慧洋海运控制136艘船平均船龄7年。其中包括3艘海岬型船(包括上述已出售但尚未交船的2艘)15艘小灵便型散货船54艘灵便型散货船27艘极/超灵便型船34艘巴拿马型散货船和3艘其它船舶。此外该公司持有11艘新造船订单包括1艘82000载重吨、8艘40000载重吨和2艘64000载重吨新造船订单。