根据国外媒体的报道，东太平洋航运公司（EPS）与西班牙风帆技术公司bound4blue签署了一份合同，计划在2025年底之前，在江苏新时代造船正在建造的一艘新油轮上安装3面各22米长的转子风帆。
今年2月，该公司曾在2019年建造的三艘50000载重吨中程成品油轮“太平洋哨兵”号上加装eSAILS吸力帆
EPS表示，本项目是航运公司去碳化战略中一系列举措的最新进展。这些措施包括双燃料船舶、使用包括生物燃料在内的新型船用燃料、航程优化系统和碳捕获技术。
这是EPS首次在新建造的船舶上安装风力辅助推进系统（WAPS）。EPS去碳化经理Mirtcho Spassov表示：“这个项目是我们脱碳进程中的一个关键里程碑，为我们在更广泛的船队中采用WAPS技术奠定了基础。”
bound4blue公司首席商务官丹尼尔-曼（Daniel Mann）表示：“我们非常高兴能再次与东太平洋航运公司合作，该公司是航运业绿色转型的领导者之一。他们采用我们的eSAIL技术，不仅展现了他们对绿色航运的承诺，也为整个行业更广泛地采用风力辅助推进系统铺平了道路。这些系统为减少排放、降低成本以及满足FuelEU Maritime、CII和EU ETS等监管要求提供了一个经过验证的、机械简单的解决方案。”
11月，bound4blue与马士基油轮签订合约，为马士基油轮提供WAPS，以助力其五艘船舶的动力系统。据悉，此项协议是bound4blue迄今为止所签订的规模最大的风力辅助推进系统合同。