阿联酋航运公司(ESL)报告称，通过采用设备技术和操作技术的多管齐下，该公司75%的船队减少了20%的排放量。
该计划的一个核心方面涉及对ESL船舶螺旋桨的重新设计。ESL和Peter Döhle集团与来自Mecklenburger Metallguss GmbH(MMG)的设计师合作，共同开发并安装了每艘船上的升级螺旋桨。据报道，这些螺旋桨的使用大大提高了整体流量和效率。计算流体动力学(CFD)和大规模测量证实，由于螺旋桨的更新，碳排放量减少了10%。
此外，为了最大限度地减少与使用典型涂料(如铜基涂料)相关的排放，ESL改用硅基涂料。经过验证，在测试船舶的航速剖面上，这些系统平均可减少8%的燃油消耗。这些涂料更耐用，对环境的危害更小，可以减少ESL船舶的阻力，并通过提高燃油效率进一步减少温室气体排放。
除了对ESL的船舶进行物理改变外，改进的操作程序也得到了简化，重点是基于实时天气数据的最佳路线，更好的船舶规划和配平优化。有了这些措施，碳排放量进一步减少了2%，总体减少了20%。
为了实现可持续发展目标，该公司通过持续使用船舶优化人工智能技术来监控其船舶的运营和碳足迹，这是一个集中的技术平台，可以跟踪和改进船队的性能和效率。截至23年第三季度末，他们的船队今年迄今节省的燃油量接近700公吨，相当于约2400公吨的二氧化碳。