根据Linerlytica的分析未来几周亚洲和欧洲之间的航运交通可能面临严重的运力短缺需要70艘船来维持每周定期航行。
Linerlytica认为:“除了达飞海运集团运营的船舶继续使用苏伊士航线外其他所有由三大联盟和以星航运运营的船舶都已改道好望角航线预计至少还会再持续一个月”。
运力短缺是在红海地区商船遭受多次袭击之后出现的这促使许多航运公司改变既定航线。航线的更改将航行时间延长了10-12天所占用的运力远远超过了通过苏伊士运河所需运力。
这尤其反映在集装箱货运的运费上运费已经连续7周稳步上涨。上周德鲁里世界集装箱指数(Drewry World Container Index)上涨15%至每40英尺集装箱3072美元。该指数上次达到峰值是在2022年10月当时新冠疫情造成的拥堵使运费成倍增长。