全球集装箱船运力需求急升上海出口集装箱运价指数(SCFI)连涨三周集运公司更酝酿明年一月进一步调涨运价。
根据上海航交所12月15日发布的最新数据SCFI指数上周续涨61.31点至1093.52点周涨幅扩大到5.93%四大远洋航线全面上涨欧洲线运价更重回1000美元以上。
上周远东到美西线每FEU运价上涨150美元至1819美元周涨幅9%;远东到美东线每FEU运价上涨364美元至2805美元涨幅14.91%。远东到欧洲线每TEU运价上涨104美元至1029美元周涨幅11.24%;远东到地中海线每TEU运价上涨182美元至1569美元周涨幅13.12%。
而在近洋线远东到日本关西及关东每TEU运价均较前一周下跌2美元报价分别为299美元、307美元;远东到东南亚每TEU运价上涨2美元至200美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周持平为137美元。
业界分析指出全球最重要的两大黄金水道巴拿马、苏伊士运河近日均陷入危机巴拿马运河面临着自1950年以来最大干旱对集运市场的影响比预期中更为严重原本担心新增运力太多的集运市场再度出现新变化美东线运价已获支撑开始反弹。如果干旱问题明年仍未能缓解集装箱船可能存在短缺风险。
另一方面欧美圣诞库存不足掀起补货潮推动远东迎来一波出货小旺季。与此同时集运公司仍在严格控制运力缩减舱位供给。数据显示扣除执行到港不载货的空白航班集运公司减班闲置船队超过300艘运力突破100万TEU达到了118万TEU。
由于运力需求急剧增加包括地中海航运、达飞海运、中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务(ONE)、长荣海运在内全球前十大集运公司中已经有六家紧急宣布将从明年1月开始调涨北美线运价涨幅可能高达30%预期短线涨势可能持续到春节之后。此外阳明海运则计划加收综合费率附加费(GRI)。
据统计目前美东线运价调涨幅度相对较大美西线则较为和缓。其中中远海运集团预计美西线每FEU运价上涨330美元至2000美元美东线每FEU运价上调760美元至3500美元;ONE的美西线涨幅较小每FEU运价上涨60美元。
业界指出集运巨头相继调涨运价表明市场结构正在改变当中明年1月运价顺利调涨的机率相当高。