因为所有船型的运价均出现下滑，波罗的海交易所的干散货运价指数（BDI）在本周一创下逾19个月以来的最低点。
数据显示，BDI下跌30点（3.04%）至957点，创下自2023年6月以来的最低点。
海岬型散装船指数（BCI）下跌66点（4.74%）至1327点的两周低点。
海岬型船的日均收入减少了547美元，降至11008美元，海岬型船通常运输150000公吨的货物，如铁矿石和煤炭。
巴拿马型货船指数（BPI）下跌4点，至893点，为2023年2月以来的最低点。
巴拿马型船舶（通常运载约6-7万吨煤炭或谷物）的日均收入下降了34美元，降至8036美元。
与此同时，铁矿石期货价格连续第八个交易日上涨，原因是中美紧张局势可能的缓和重振了市场情绪，但对第一大消费国——中国的房地产行业低迷的担忧限制了铁矿石期货价格的涨幅。
在小型船舶中，轻便极限型船舶运费指数（BSI）下跌20点，报727点。