万海已同意以超过3000万美元的价格向SeaCube Leasing租赁超过5000个集装箱。特别是，这家班轮运营商在台湾证券交易所提交的文件中表示，将以 3495 万美元的价格租用 5350 个集装箱。
与几家班轮运营商一样，万海航运在 2024 年红海危机（集装箱船绕道好望角）后利润飙升，之后一直在采购更多集装箱，以适应船队的增长。
2024年5月，万海向中集集团订购了16600个集装箱，价值5195万美元。
万海发言人拒绝透露该公司从 SeaCube 租赁集装箱的租赁期限。她告诉《集装箱新闻》：“航运公司租赁集装箱是很常见的。这些协议的期限须经双方同意，不会向公众公布。”
在线集装箱交易平台Container xChange的首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯(Christian Roeloffs)在其最新的市场预测中警告称，如果以色列与哈马斯停火后恢复红海过境，可能会出现集装箱运力过剩。
Container xChange 客户经理 Arno Lindner 指出，中国集装箱制造商已在农历新年后的季节性淡季之前停止接受订单，这反映出对生产计划的谨慎态度。