英国船级社劳氏船级社(LR)原则上批准了集装箱船东西斯班(Seaspan)的下一代支线船设计。
这艘船长198米，由德国造船公司technologie开发，将由液化天然气提供动力，但可以转换为氨驱动。
LR、Seaspan和technology将很快开始该项目的第二阶段工作，这将是一艘双燃料氨补给船。
“多年来，西斯班和劳氏一直在合作解决重要问题，这是其中一个合作伙伴关系的出色成果。西斯班资产和技术高级副总裁Peter Jackson表示:“科技公司的投入也提供了一个创造性的解决方案，并展示了他们在船舶设计和支线船领域的领导地位。”
该项目建立在LR与Seaspan之前开展的工作基础上，例如海上创新倡议中的甲烷减排和货物火灾和损失创新倡议。双方还就能源转型如何影响海员安全的倡议进行了合作。