英国国际货运协会(BIFA)利用其2024年网络研讨会系列的最新一集，就集装箱运输的安全提供了重要建议。
主讲人Mike Yarwood是TT club(一家为国际运输和物流行业提供保险和风险管理服务的全球领导者)防损董事总经理，此外还有BIFA会员政策与合规总监Robert Windsor。
温莎提供海事、公路和危险货物、BIFA标准贸易条件(STC)以及法律和保险事宜方面的建议和信息。
凭借其丰富的专业知识，Yarwood和Windsor通过海上集装箱供应链的基本安全实践指导与会者。网络研讨会集中在三个关键领域:适当的包装，运输和货物运输单元(ctu)的拆包。
“据广泛报道，船上发生了几起集装箱火灾，其中集装箱货物可能是导致此类火灾的原因或促成此类火灾的原因。BIFA认为，全球CTU供应链中所有各方一致、广泛和勤奋地遵守CTU守则，将大大减少这类事件，其中一些已导致船员和岸上工作人员死亡和重伤，”Windsor说。
与会者获得了确保货运集装箱安全处理的最佳实践的见解，这是与空运相比，海运经常被忽视的一个方面。
网络研讨会还讨论了危险货物的管理，强调了未申报和误申报危险材料的风险。与会者了解了初始文件检查、识别不合格货物的方法以及货物规范化的步骤。
此外，还讨论了准确称重货物以建立集装箱验证总质量(VGM)的重要性，强调了其对安全和合规航运实践的重要性。
BIFA强调了将其标准贸易条件(STC)纳入合同以最大限度地提高其保护效益的重要性。
Yarwood进一步补充道:“通过这样的网络研讨会，提高人们对遍布全球供应链的无数风险的认识，是影响采用更好实践的基础，这将提高运营商的安全性、安全性和可持续性绩效。TT俱乐部非常感谢BIFA为我们提供了一个平台，让我们有机会接触到参与其中的观众。”