京沪高速铁路是一条连接北京市与上海市的高速铁路，又名京沪客运专线。以下是详细介绍：
基本概况：
线路长度：全长 1318 公里。
线路走向：始于北京南站，终到上海虹桥站，线路走形于中国东部沿海经济发达地区，途经海河、黄河、淮河、长江四大水系，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。
设计时速：350 公里 / 小时，设计区间最小列车追踪间隔为 3 分钟。
沿线车站：共设 24 站，由北向南分别为北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
建设历程：
2008 年 4 月 18 日全线正式开工。
2010 年 11 月 15 日，全线铺通。
2011 年 6 月 30 日建成通车。
2017 年 9 月 21 日复速至 350km/h。
工程亮点：
解决了超长高架桥无砟轨道无缝线路建造技术，在 165 公里长桥梁和 180 米大跨桥梁上铺设无砟轨道、无缝线路。
采用多种地基处理方法和基础结构，解决了软土地区无砟轨道路基工后沉降及动力稳定性难题。
研发 Q420qE 新钢种，建成了跨度大、体量大、载荷大、速度高的南京大胜关长江大桥。该桥是世界上同类级别跨度最大的高速铁路大桥、世界上设计荷载能力最大的铁路桥。
运营情况：京沪高铁是我国开行列车最多、客流密度最大、上座率最高的高铁线路，也是世界第一条盈利的高铁。2025 年 1 月 5 日实施新的列车运行图后，G27 次和 G39 次列车升级为时速 350 公里标杆列车。复兴号智能动车组技术提升版列车也已在京沪高铁上线运行，升级了优选一等座，并对餐吧等设施进行了优化，为旅客提供更优质的服务。
意义价值：京沪高铁是国家战略性重大交通工程和重大创新工程，创造了一次建成里程最长、线路标准最高、运行速度最快的世界纪录，代表了中国高速铁路最高技术水平。其形成的技术体系和标准体系，带动了我国材料、冶金、机械等相关产业协同发展，对国家经济和社会发展具有重大意义。