天眼查最新信息显示，中通航空有限公司于6月19日在长沙自贸临空区正式注册成立，注册资本6亿人民币，由中通快递股份有限公司全资持股。该公司法定代表人为孙振华，经营范围覆盖公共航空运输、智能无人飞行器销售等核心领域。据《长沙晚报》报道，这是湖南省首家本土货运航空公司，标志着中通正式加入顺丰、京东的航空货运战局。
此次布局酝酿已久。2023年12月，中通快递与长沙县人民政府、长沙自贸临空区达成战略合作，计划投资建设总用地750亩的中通货运航司综合项目，涵盖货运航司、快运华中总部等六大板块。中通航空相关负责人表示："组建货运航司是完善全产业链的关键一环。"这一动作恰逢中通业绩爆发期——2025年第一季度财报显示，其营收108.9亿元（同比增长9.4%），净利润20.4亿元（激增40.9%），散件业务量同比飙升46%。
航空货运正成为快递巨头必争之地。顺丰航空作为先行者，2009年成立至今已拥有超90架全货机，2024年货运量首破百万吨；京东航空自2022年投入运营后，今年初第10架波音737货机入列。中通此次入局，直面两大劲敌的规模优势。
市场增量空间成为关键支撑。国际航空运输协会（IATA）预测，2025年全球航空货运量将达7250万吨（同比增长5.8%），货运收入预计突破1570亿美元（占航司总收入15.6%）。中通凭借国内85亿件的季度包裹量基础（2025Q1数据），有望通过"地面+空中"网络协同抢占高端物流市场。
随着三巨头悉数入场，中国航空货运市场格局迎来重塑。中通能否凭借本土化运营与电商件规模优势，在顺丰、京东主导的领域撕开缺口，将成为物流行业下一阶段的核心看点。