全时四驱适时四驱分时四驱有什么区别

全时四驱适时四驱分时四驱有什么区别

全时四驱、适时四驱和分时四驱的区别主要在结构、工作原理、适用场景和优缺点等方面。

分时四驱是手动调节驱动模式的结构通过分动器、前后驱动轴和差速器实现。当四驱未接合时动力全部传递给后轮四驱接合时动力分配给前后桥。这种结构多用于越野车如Jeep牧马人、丰田FJ酷路泽等。优点是越野能力强分动箱可实现前后轴刚性连接。缺点是公路性能相对差在铺装路面转弯时易损坏结构。

适时四驱能自动分配驱动力在常规路面采用前驱或后驱系统感知车辆打滑时多片离合器式限滑差速器介入工作分配动力。主要用在城市SUV上如现代胜达、本田CRV、日产奇骏等。优点是智能方便、省油。缺点是越野能力一般电脑感知有过程。

全时四驱带有机械差速器和电控多片离合式差速器允许前后桥有转速差中央差速器自动分配动力。如斯巴鲁、奥迪的部分车型。优点是保持高速稳定性和循迹性抓地力好。缺点是与省油和越野关系不大成本高油耗高。

总之分时四驱适合专业越野适时四驱适合城市路况全时四驱则在操控和高速稳定性上表现出色。