增程式混动和插电式混动的区别

增程式混动和插电式混动的区别

增程式混动和插电式混动有不少区别。

首先是动力系统，插电混动有两套能独立或混合驱动车辆的动力系统，发动机动力能经变速箱传动轴直驱车轮，电力辅助。增程式混动中燃油机不参与驱动，只是发电，电来驱动车辆。

工作原理上，增程式主要依赖电机供电，发动机用于发电。插电式是在普通燃料车基础增加电驱动系统，发动机和电机能单独或共同驱动。

动力方面，插电式混动动力系统强劲，驾驶体验好，内燃机直接参与驱动。增程式混动动力相对弱些。

油耗表现不同，增程式混动发动机工作效率不佳，油耗可能高。

牌照上，插电式混动属新能源汽车，可用绿牌，增程式混动不行。

购置税方面，插电式混动不交购置税，增程式混动要交。

续航里程，插电式混动纯电动模式续航长，燃油经济性好。增程式混动纯电续航相对短。

系统组成也有差别，增程式主要由动力电池系统、动力驱动系统、车辆控制系统和辅助动力系统组成。插电式由发电机、发动机、整流器、蓄电池、牵引电动机、机械传动装置构成。

性质方面，增程式以动力电池为动力源驱动电机，发动机为电池充电，不直接参与动力输出。插电式在电池电量不足时，发动机可直接提供动力。

特点上，插电式可消除传统车辆动力传动系，能在充电站或车载充电器充电，发动机燃料多样。

非插电式混合动力汽车纯电动行驶里程短，国内不算新能源汽车，没补贴政策，不能用绿牌。但它们也有共同点，都用大电池和大电机，能外接电源充电，电机驱动纯电行驶。