减振器和减震器有什么区别

减振器和减震器有什么区别

减振器和减震器区别在哪呢？

首先，使用场景不同。

减震器广泛应用于汽车领域，在汽车行驶过程中，经过不平路面时，吸震弹簧能过滤路面震动，但弹簧自身会往复运动，这时候减震器就发挥作用了，它用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击，加速车架与车身振动的衰减，极大地改善汽车行驶平顺性，让驾乘体验更舒适。

而减振器主要应用于电子行业，作用是削弱振动波的振幅。在工业和机械设备行业中，减振器主要用来消除或缓解设备共振等问题，汽车等领域则需要专门的减震器来调节与地面接触产生的冲击，以此提高行驶舒适性。

结构设计方面也有差异。

减振器内部材质一般需采用高弹力强韧度的合金钢材质加工，并且有耐磨涂层保护处理。

减震器的阻尼控制系统不同，有的还配备过载自闭式智能灵敏电子感应模块。

缓冲方式同样不一样。

减振器通过钢板弹簧等物理反作用力来降低设备震动以及对环境的影响。

减震器采用气垫、液压等技术实现“吸音”效果，也就是吸收震动产生的能量，并且可以进行复位操作。

从原理上看，在汽车悬架系统里，弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，会在悬架中与弹性元件并联安装减震器。汽车悬架系统多采用液力减震器，当车架或车身和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

所以说，减振器和减震器虽然都和减少震动有关，但在使用场景、结构设计、缓冲方式等方面都存在明显区别。在工业机械领域选择购买时，要综合考虑设备的适应性和特殊功能进行合理的配置搭配，这样才能让设备更好地运行，汽车也能有更好的行驶状态。