5w30和5w40机油有什么区别

5w30和5w40机油有什么区别

5W30 和 5W40 机油主要有以下区别。

粘度不同，“W”前的 5 代表低温粘度，数字越小低温流动性越好，而“30”“40”表示 100℃时的高温粘度，5W30 高温粘度小，流动性好，能降低油耗和利于散热；5W40 高温粘度大，在高温下能保持稳定油膜厚度，适合高温或重载。

使用环境温度适应性有别，5W30 适合夏季 30 度以下气温，5W40 能在 40 度以下保持良好性能，得根据地区气候选。

稳定性与密封性也不一样，5W40 高温时能形成更稳定油膜，密封性好，可延长发动机寿命，5W30 密封性稍弱但能满足正常需求。

其他性能方面，两者都有抗磨、清洁和防锈等性能，但不同品牌会有差异。5W-40 比 5W-30 粘度大，油耗高。

低温时，5W-30 黏度和低温性能好。高温时，5W-40 稳定性好，车辆长时间高温工作选它，夏天 5W-30 高温特性也够。

密封性上，汽缸密封好的新车和高档车一般选 5W-30，低档车和老车汽缸磨损严重选 5W-40。冬天选 5W-30，冷启动时保护性好。

同质量级别，5W-30 流动性好能降油耗和散热。车况老旧汽车用 5W-30 油品发动机噪音大。

严格要求 5W-40 的发动机用 5W-30 可能机油消耗量更大和烧机油。5W-40 发动机高温下油品稳定性更好。

日系韩系美系车多要求 0W-20、5W-30 机油粘度，欧系车多要求 5W-30、0W-40、5W-40 机油型号，要按厂家要求添加，不然会出发动机噪音大、油耗增加、机油消耗异常、气门异响、发动机加速性降低等问题。

发动机结构紧凑运行温度高要用低粘度高流动性机油，高功率发动机车辆要用粘稠度高的 5W40。

机油粘度不匹配危害大，粘度过大，发动机低温启动困难，上油慢，磨损增加，功率损失大，不易着车，清洗和冷却作用差。粘度过低，零部件表面无法形成油膜，增加摩擦力和机油消耗量，导致活塞环与缸筒密闭性减弱，降低发动机功率。

所以两者选择要严格按保养手册要求，保养手册选择是经过严格测试的，能最大限度提高车辆性能。5W40 机油比 5W30 更耐高温，30 的机油耐高温差，换成 30 的前期可能没问题，但高速运转时温度可能达不到需求，易导致发动机内部活塞及活塞环润滑不良过早磨损，甚至抱瓦。