s档位是什么意思

s档位是什么意思

S 档是汽车的运动模式，“S”是“Sport”的缩写。

S 档的工作原理是通过改变变速箱的换挡时间逻辑，也就是“低档换高速”，延迟换挡时机，让发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，从而获得较大的扭力输出和加速度。

S 档主要用在以下场景：

1. 超车：D 档往往无法快速完成加速指令，挂入 S 档能提高发动机负荷，延迟换档动作，瞬间提升发动机转速，短时间内获得更大动力，顺利完成超车，超完车可换回 D 档。

2. 爬坡：用 S 档上坡更有劲儿，更容易。

3. 下长坡：D 档加点刹有安全隐患且刹车片易磨损，S 档能通过手动换挡将档位保持在较低转速，利用发动机转速控制车速，让车辆平稳下坡。

4. 堵车：双离合变速箱在市区频繁换挡易磨损过热，S 档换挡转速高，能减少换挡频率，防止变速箱过热与磨损，还能迅速起步抢位。

5. 夏天开空调：高转速能产生较高做工效率，弥补开空调带来的功率损失。

S 档有优势也有劣势。优势在于：减少损耗和发热，在市区走走停停时能缓解双离合变速箱的磨损过热；能清除发动机内部积碳，使发动机短时间处于高转速、高温度状态。劣势是：油耗增多，因为高转速时喷油量加大；温度升高，长时间使用会使变速箱负荷增大、温度升高；磨损加剧，对发动机和变速箱有一定磨损。

需要注意的是，S 档不可经常使用。起步时不要挂 S 档，因为在 1、2 档停留时间过长，反而耽误速度提升。长时间的低速行驶使用 S 档位价值不大，会增加变速箱的散热负担，长期高负荷工作会降低变速箱使用寿命。高速巡航别挂 S 档，因为达不到 6 档，发动机转速太高，费油且声音不好听。车辆滑行时也不能挂入，因为自动降档太积极，牵引力出来太快，低速时没力气滑行。

自动挡车还有 P 档（泊车档）、R 档（倒车档）、N 档（空挡）、D 档（前进档）、L 档（低速档）、M 档（手动模式档位）等。