dpf 是什么意思
DPF 是柴油颗粒过滤器(Diesel Particulate Filter)的简称,是安装在柴油车排气系统中的一种装置。
它主要通过表面和内部混合的过滤装置,比如扩散沉淀、惯性沉淀、线性拦截等方式,有效捕捉颗粒,能净化排气中 70% - 90%的颗粒物,是净化柴油机颗粒物最直接有效的方法之一,已在国际上商品化。
DPF 工作时,随着炭烟颗粒不断生成,内部捕集的颗粒增多,排气阻力升高,会影响发动机的油耗和动力。所以当压力达到一定值时,发动机控制单元会控制进行炭烟颗粒的清洁还原工作,也就是再生,将集聚的炭烟颗粒通过高温燃烧掉,使 DPF 恢复到原来的工作状态。
DPF 再生的方法主要有主动再生和被动再生。主动再生常用的方法有燃烧器喷油加热再生、电加热再生、微波加热再生和红外加热再生。燃烧器加热再生需要额外燃油和自动调节控制系统,且对驾驶有要求。电加热再生对控制系统要求高,车用耗电量大。微波加热再生要控制腔内炭烟颗粒燃烧温度,防止过滤体损坏。红外辐射加热再生效率高、温度适宜、能耗少。被动再生常用的方法有燃料添加剂催化再生过滤器系统、CRT(连续再生过滤器)系统和 CCRT 系统。燃料添加剂催化再生过滤器系统的燃料添加剂会危害健康。CRT 系统只能用于低硫柴油机,且对排气温度和 NOx/PM 比例有要求。ccRT 系统对再生条件更宽松。
但在再生过程中,对于非积炭的灰分物质无法还原分解,这些灰分来自机油和燃油,会缩小 DPF 有效容积,影响其功能。所以,对于带 DPF 的柴油车,要选择低灰分机油并定期清洁再生,比如使用德国力魔的 DPF 原装进口清洁剂产品——LM - 5169 柴油颗粒过滤器清洁剂和 LM - 5171 柴油颗粒过滤器冲洗液,以保证 DPF 实际转换效率,降低污染物排放,延长使用寿命,减少维修成本和发动机动力损失及燃油消耗。