随着旺季的到来，航空货运市场的注意力开始转向未来 12 个月，尽管近期有所发展，但许多人预测该行业今年将迎来繁忙的开局。
最近几周，人们美国对中国进口商品征收更高关税以及美国最近允许大量电子商务包裹涌入的最低限度规则进行限制的潜在负面影响进行了很多讨论。
然而，货运代理 CEVA 和 Dimerco 至少在今年头几个月仍然看涨。
CEVA Logistics 全球空运和海运负责人 Jérôme Petit 解释说，对最低限度规则的任何改变都需要几个月的时间才能实施。
“电子商务趋势将继续增长，保持强劲的需求和更高的价格，”佩蒂特解释道。
“这项政策的任何变化都可能影响航空货运需求和费率。即使有潜在的变化，新政策的实施和影响市场也需要时间。我们可能会在明年第三季度末看到影响，这意味着 2025 年航空货运市场可能仍将强劲。
“尽管美国可能发生变化，但免税门槛较低的其他地区的电子商务增长继续增长，表明对空运的需求持续强劲。事实上，国航已经宣布了涨价的消息。”
Dimerco 补充说，预计美国将在 2 月或 3 月实施任何关税变化，但在这些变化之前需求将会激增。
这家中国台湾货运代理表示：“预计企业将采取积极措施，以避免关税上升带来的财务影响。” “为了减轻潜在的成本增加，预计许多公司将在未来两到三个月内提高库存水平。
“随着企业在新关税出台之前急于进口货物，这种库存可能会推动空运和海运活动大幅增加。
“在关税上调之前急于确保产品将给物流网络带来压力，可能导致空间紧张和运费上涨。随着公司要求更快的交货速度来填满仓库，对货运服务的需求增加也可能导致交货时间更长。”
从中期来看，Dimerco 预测，随着企业寻求避免对来自中国的商品征收关税，将生产从中国转移的趋势将会加速。
该货运代理预计东南亚国家，特别是越南、泰国和马来西亚将受益。
Dimerco表示，该战略将允许企业从这些地区获得原产地证书，因为它们的部分生产是在这些地区完成的，从而减少了它们对中国制造产品征收关税的风险。
反过来，从中国到这些新地点的原材料出口预计将随着生产的转移而同步增长。
Dimerco 预测：“东南亚国家仍将依赖中国台湾、中国香港、韩国和日本等主要交通枢纽，特别是飞往美国的空运。” “为了适应这些变化，运营商明年可能会调整定价策略，以应对不断变化的市场趋势。”