航空货运需求帮助大韩航空在第三季度勉强实现76亿韩元(合650万美元)的运营利润——这是该公司自冠状病毒爆发以来连续第二个季度实现盈利——但其总营收同比下降逾一半。
在截至9月30日的三个月里，76亿美元的运营收入比冠状病毒大流行前的2019年第三季度低94%。
当季收入下降53%，至1.55万亿瓦币，支出下降51%，至1.54万亿瓦币。
客运公里的收入较上年同期下降了91%，但货运吨数公里增长了59%。该航空公司表示，货运需求依然强劲，通过使用客机提供货运服务，公司得以提高货运运力。
然而，韩国的净亏损从上年同期的1180亿美元扩大至3860亿美元。
该公司首席执行官Walter Cho表示:“航空业继续受到疫情的影响，前景仍然很糟糕。”
“由于我们强劲的货运业务和员工的牺牲，我们能够实现第二个盈利季度。”
由于乘客需求持续下降，该公司第四季度的前景黯淡。不过，这将被正在进入旺季的货运需求部分抵消。
他说:“特别是，预计半导体、汽车零部件和电子商务用品等传统航空货运的需求将会很大。”
“空运货运业务也将受益于Covid-19的紧急医疗供应需求，以及集装箱船等海运运输的缺乏。”
该航空公司还指出，Covid-19疫苗正在全球开发中，可能在2021年分发。它有一个特别工作组，负责审查疫苗运输的要求，如储存和搬运设备，并补充说，它正在与制药和物流公司“密切合作”。