记者10日从湖北省荆州市两会获悉，该市水运口岸对外开放步伐加快，铁水联运枢纽加速成形，2024年将持续提升临港枢纽功能，加快完善多式联运集疏运体系。
荆州位于长江经济带和二广轴线核心交叉点，483公里荆江串起全市8个县市区，加之浩吉铁路、焦柳铁路与荆江形成“双十字交汇”，使其成为长江流域铁水联运最佳经济节点。2022年，荆州铁水公多式联运示范工程入选全国示范。
2023年，中欧班列荆州专列实现常态化运行，成都至荆州铁水联运“长江班列”开通运行；荆州港水运口岸对外开放步伐加快，以煤炭、铁矿石、磷矿石、粮食等为重点的大宗商品铁水联运枢纽加速成形，港口货物吞吐量8011.4万吨、集装箱21万标箱；铁水联运量1700万吨、港口年吞吐量货值近1500亿元。
荆州市政府工作报告提出，2024年，荆州将持续提升临港枢纽功能，推动荆汉欧专列、荆成“长江班列”常态化运行，加快完善多式联运集疏运体系，新开工沪渝高速公路改扩建工程荆州段、荆州港监利港区白螺作业区(二期)、荆州区瑞海国际物流园等12个重点项目，续建木沉渊疏港铁路专用线、荆州港盐卡三期多用途码头、荆州铁水联运物流中心等39个重点项目。同时，该市还将推广应用国际贸易数字化平合，实施多式联运“一单制”“一箱制”，并持续推进荆州港水运口岸对外开放和国家级加工贸易产业园建设，实现综合保税区封关运行。