重型车辆约占欧盟公路运输二氧化碳排放量的四分之一。自2014年以来，该部门的排放量逐年增加，仅在2020年因新冠肺炎疫情而下降。对于卡车而言，这一趋势的主要原因是对货运的需求不断增长。公路货运能源效率的提高部分抵消了这一影响。为了有助于实现气候中立的欧盟目标，需要一系列变革，包括更快地提高能源效率，转向排放量更低的车辆，以及更高效的运输方式。
其中一种更有效的运输方式是水路运输，无论是公海还是内河。欧洲延伸的水道在物流运营方面提供了许多优势，特别是在减少碳排放方面。一家利用欧洲海运网络的公司是。这家全球分销公司正在通过海运运输库存和客户包裹，因为它提供了一种更高效、更低排放和更快的货运方式。通过使用海运而不是传统的卡车，亚马逊在瑞典平均避免了约四分之一的第二天送货行程的碳排放。
亚马逊与瑞典的Stena Line合作，在瑞典、德国和波兰之间运营超过25条海上航线，在其建筑物之间运输库存。“我们一直在寻找创新的方式，通过碳密集度较低的方式为客户运输包裹，”亚马逊瑞典地区经理Gulfem Toygar说。“在瑞典这样一个被水包围的国家，我们很高兴地宣布我们最新的运输模式——亚马逊海——它可以在第二天交付给瑞典客户，同时避免大约四分之一的碳排放。”
为了向欧洲各地的客户提供更广泛的选择和更快的交付，亚马逊利用欧洲的地理特点，增加了海上短途旅行的使用。亚马逊目前在欧洲运营着170多条海上航线，仅今年就新增了60多条海上和水路短航线。
这一举措是亚马逊实现业务脱碳和在2040年前实现净零碳排放目标的一部分，而2040年是《巴黎协定》签署前十年。与其他陆上替代方案相比，海路提供了一种更可持续、更高效、在某些情况下更快的货运方式。亚马逊正在使用滚装法，这意味着其现有的公路运输公司将货物运送到港口，并直接在其海上合作伙伴的船只上下行驶。