陷入困境的国泰航空(Cathay Pacific)将把约40%的机队转移到海外的长期仓库，并下调了未来几个月的运力预测。
在8月份的月度客流量报告中，国泰证实，鉴于“在可预见的未来，国泰将只运营我们服务的一小部分”，该公司将大量飞机停在海外。
这是对早些时候国泰约三分之一机队的数据的向上调整，该数据是在8月份的业绩发布会上披露的。
该航空公司当时表示，首批飞机已被转移到艾丽斯斯普林斯，同时也在与其他地点进行商谈。
国泰集团董事长Patrick Healy补充称，此举是一项“审慎的资产管理决定，对于确保我们的飞机在停飞期间保持状态和价值是必要的”。
国泰还在与空中客车(Airbus)和波音(Boeing)就推迟订单进行谈判。在截至6月30日的6个月里，国泰报告了创纪录的亏损。今年7月，这家航空公司与空中客车公司达成协议，将a350和a321neo的起飞时间最多推迟两年。该公司补充称，正在与波音公司就推迟波音777-9的生产进行“深入谈判”，目前波音订购了21架777-9。
国泰航空将8月份客运量表现较差的原因归咎于在其主要市场爆发新一波疫情之际，旅行人气持续低迷。
国泰航空集团商务及客户总监Ronald Lam表示:“由于8月份没有恢复新的目的地，客运量仅较前一个月小幅增长。”我们的运力仅为正常运力的7.8%，较7月份的7.1%略有增长。然而，我们的总客运量逐月下降，客座率跌至20%以下。”
林郑月娥补充说，由于没有看到“立即改善的坚实迹象”，该公司已将本月及10月的运力预期下调至约10%。
与此同时，该公司的货运业务当月表现更为强劲，货运量和载客率与7月份大致相同。
国泰航空报告称，在截至6月30日的6个月里，由于受到疫情的严重冲击，营运亏损达到创纪录的87亿港元(合11.2亿美元)。