达美航空(Delta Air Lines)第一季度货运收入下滑速度进一步放缓，反映出全球航空货运市场状况的整体改善。
总部位于亚特兰大的达美航空(纽约证券交易所代码:DAL)周三公布了创纪录的第一季度调整后收入126亿美元，但货运收入同比下降15%至1.78亿美元。按载客量计算，这家全球第二大客运航空公司几乎从未在损益表中提到货运，但收益新闻稿两次提到货运和维修服务对总单位收入的拖累接近1个百分点，该公司的总单位收入同比下降0.7%。
达美航空第四季度的货运收入下降了24%，至1.88亿美元。第四季度是货运业务最繁忙的时期。这比前三个季度要好，当时的货运收入比2022年同期下降了28%至37%。达美航空(Delta Air Lines)全年货运销售额下降31%，至7.23亿美元。
达美航空并不是唯一受到长期国际货运衰退负面影响的公司。大多数混合动力和全货运航空公司去年的收入下降了25%到50%，甚至更多。据市场数据提供商的数据，航运需求和运价在去年夏天触底，自去年9月以来稳步改善，第一季度全球航空货运量同比增长约12%。
达美航空最近任命彼得•彭塞尔(Peter Penseel)为货运部门的掌舵人，他是欧洲航空物流领域的资深人士，6月1日起生效。
该航空公司将公司收入的增长归功于强劲的国内、国际和公司商务旅行，以及良好的运营执行，营业收入增长了17%，达到6.4亿美元。税前收入增加1.63亿美元，至3.8亿美元。该公司表示，自今年年初以来，商务旅行一直在加速增长，并预计下半年企业收入将创下纪录。
该公司重申了全年预期，并发布了第二季度收入增长5%-7%的预期。
营收和调整后每股收益为45美分，超出了分析师的普遍预期。