大韩航空(Korean Air)收购韩亚航空(Asiana Airlines)拖延已久的计划中，仁川航空(Air Incheon)被指定为出售韩亚航空(Asiana Airlines)货运业务的优先竞标者。
据大韩航空方面透露，4月份，Eastar Jet、Air premium、仁川航空等国内航空公司都提交了收购意向，但在6月17日举行的大韩航空理事会上，仁川航空被选定为优先收购对象。
韩亚航空(Asiana Airlines)的货运业务预计将以2.19亿至3.64亿美元的价格出售，以使大韩航空获得监管机构批准收购韩亚航空(Asiana Airlines)，因此，大韩航空需要选择它认为最适合处理货运业务的公司。
大韩航空表示，选择仁川航空作为优先竞买方，是基于完成交易的确定性、保持和提高航空货运业务长期竞争力的能力，以及通过一个有能力的财团筹集资金的能力。
大韩航空计划在与仁川航空就合同条件达成一致后，于7月签署框架协议。该协议将受到欧盟委员会的审查。
大韩航空相关人士表示:“在维持现有竞争环境的情况下，对国民核心产业航空货运业的发展至关重要的所有因素进行了综合评价，最终选定了优先竞标企业。”“我们致力于通过灵活的谈判迅速完成出售过程，并完成对韩亚航空的收购。”
仁川航空成立于2012年，总部设在仁川国际机场，是韩国唯一的全货运航空公司。目前，仁川航空的业务主要集中在亚洲，但预计该航空公司将利用韩亚航空(Asiana Airlines)通往美洲和欧洲的长途航线网络，以及其大型货运飞机机队，增强其竞争力。
大韩航空于2020年11月首次宣布了收购韩亚航空的计划，但由于新冠疫情和航空业界的混乱，收购进程被推迟。
去年，该计划引发了欧盟委员会(European Commission)的担忧。欧盟委员会表示，该收购将导致欧洲和韩国之间的竞争减少，因为这两家航空公司主导着往返韩国的长途航空市场。韩国也在努力争取日本和美国对这笔交易的批准。
为了得到欧盟的批准，大韩航空于2023年10月提出出售韩亚航空的货运业务。
去年12月，在大韩航空和韩亚航空向欧盟反垄断监管机构重新提交收购计划后，欧盟竞争监管机构将审查大韩航空收购韩亚航空的最后期限定为2024年2月。
大韩航空今年1月曾表示，将在年内完成对韩亚航空的收购。