由于产能增加和中国业务中断，Dachser的空运和海运物流业务增长在2022年同比下降。
该部门在2022年的收入比上一年(21亿欧元)增长了16.7%(24亿欧元)。
然而，该物流供应商指出，今年的出货量总共下降了7.3%。
Dachser表示:“继2021年收入的异常增长之后，去年空运和海运运力的增加以及中国市场的缓慢增长确保了空运和海运物流业务领域的增长稳定在较低水平。”
Dachser首席执行官Burkhard Eling评论说:“在冠状病毒大流行期间，我们的空运和海运业务显著提高了知名度。其原因是海运拼箱集团业务的扩大和航空货运包机网络的扩大，仅去年一年就运营了260个航班。
“我们的客户非常欣赏我们在陆地、海上和空中的深度整合服务。我们将在未来进一步加强这种USP。”
Dascher表示，总体而言，供应链中断和有限的产能导致去年营收攀升。
在2022财年，Dachser的收入增长了14.9%(81亿欧元)，连续第二年实现两位数增长。
该公司表示，“这种增长的主要驱动力是容易中断的供应链和稀缺的产能，这导致了市场的高价格水平”。
它补充说:“从2022年9月开始，物流业的经济繁荣转变为业务的明显正常化，发货数量和费率下降，尤其是空运和海运。
“在整个一年里，Dachser运输了8110万件货物(-2.9%)，重量与去年相同:4280万公吨。”
该公司表示，继2022年投资1.96亿欧元之后，计划在2023年投资超过3亿欧元。
本月早些时候，Dachser通过收购货运代理ACA International扩大了在澳大利亚和新西兰的业务。