今年第一季度，DSV的航空货运量受益于亚洲的强劲需求，尽管由于市场利率下降，收入和利润均有所下降。
该货运代理的空运量在2024年第一季度增长了2.3%，达到335，213吨。相比之下，去年同期为327，712吨。
该公司将这一增长归功于强劲的亚太出口量。
“航空货运市场受到来自中国的电子商务量持续高增长的影响，推动市场容量和费率上升。”
DSV指出，航空货运市场正在处理能力过剩的问题，但反映出它预计旧飞机的退役将抵消这种能力过剩的一部分。
然而，空运收入下降了14.7%，空运毛利下降了22.2%。
总体而言，海空部门第一季度的收入下降了11.5%。“收入受到空运和海运量增加的影响，但这被较低的平均运费所抵消，”DSV说。
此外，该部门的毛利下降了16.2%，反映了运费和收益的正常化，DSV说。“这是由较低的毛利率造成的，部分被空运和海运的数量增长所抵消，”该公司指出。
还有一个26。与去年同期相比，Q1 2024年特殊项目前的EBIT下降了%。
整个集团的收入下降了5%，至384亿丹麦克朗，毛利下降了8.6%，至103亿丹麦克朗
集团首席执行官延斯·伦德(Jens Lund)表示:“我们在2024年第一季度取得了良好的开端，实现了强劲的财务业绩，我特别满意的是，我们在所有三个部门的市场份额都在增加。我们这样做是在冠状病毒肺炎疫情之后经历了几年非常动荡的市场正在正常化。
“我们还完成了领导层的变动，组织已经稳定，我们与新的但具有丰富DSV经验的领导团队一起，完全专注于执行我们支持有机增长和并购的战略。这样做，我们确保了清晰的连续性，并保持了一直是DSV驱动力的DNA。”
就未来的重点而言，该公司表示:“尽管M&A仍将是我们战略的核心，但我们正在加强我们的运营和商业重点。”
关于NEOM logistics合资企业，DSV表示:“该项目已经动员起来，准备按计划在Q2投入使用。”该公司补充称，预计合资活动将“在未来3至4年内逐步增加”。