TIACA担心，非洲航空货运行业可能会受到欧洲业务运力短缺的打击。
该组织援引CLIVE Data Services的数据称，与一年前相比，欧洲的货运能力下降了70%。
TIACA说，他们担心能力的缺乏可能会影响基本必需品和基本医疗设备的供应，非洲大陆的情况非常令人担忧。
TIACA副董事长兼Astral Aviation首席执行官桑吉夫•加迪亚（Sanjeev Gadhia）表示：“我们正鼓励非洲航空公司立即响应运力要求，特别是通过安装客运货运系统，例如埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian airlines）、肯尼亚航空公司（Kenya Airways）、南非航空公司（SAA）和卢旺达航空公司（Rwandair）等航空公司实施的系统。”
“非洲航空公司在各自的机队和网络上的合作和合作都是至关重要的，这样我们才能克服我们面临的挑战。”
加迪亚说，产能短缺已经导致内罗毕对欧洲的易腐食品出口从每周5000吨下降到1800吨。
TIACA说，这将“对肯尼亚农业部门造成灾难性影响，该国尚未从第19次脊髓灰质炎大流行中恢复过来”。
TIACA呼吁航空公司、机场、承运商、货代和托运人制定恢复计划。
该中心还呼吁非洲各国政府和民航当局立即采取措施，支持航空部门和经济，减轻它们对大流行的影响，特别是：
由于封锁、关闭或宵禁措施而关闭机场；
在某些非洲机场对机组人员进行隔离，并需要对机组人员的检疫要求进行标准化，包括提供专用休息区；
取消影响地勤人员移动的夜间禁令；
某些非洲国家对货运飞行的限制和限制；
简化药品和食品等商品的手续和通关手续；
多个非洲国家都有熏蒸要求。