空调下的智慧运营中心温度怡人，悬挂的大屏幕下，是一排排整齐排列的操作屏幕，门机司机们专注得盯着屏幕，遥控着数公里外的港口机械，闲暇时，他们还能起身活动下筋骨、跟身边同事唠唠嗑……
“全流程自动化无人化系统的实施运行，让我们港口工人从‘码头蓝领’变身‘港口白领’！”苏州港一线员工在智慧运营中心说道。
在苏州港智慧运营中心，记者了解了全国首套港口要素系统（PORTS系统），了解了整套系统实现了船舶、人员、设备等港口生产要素的可视化、全定位、能追溯、可监管的管理模式，切身感受到港口自动化、数字化、智慧化建设的日新月异。
以“智”为先 示范打造智慧港口新高地
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。近年来，苏州港主动拥抱数智变革，着力推进科技与港口建设深度融合，先后提出“蝶变五化”“智慧五化”智改数转新路径，首创基于物联网、大数据、云计算以及人工智能等多技术创新融合的智能控制体系，构建了智慧港口建设底层框架，带来了港口建设的大变化。
联合主编的《内河干散货码头5G智慧港口建设白皮书》在江苏省第八届数字交通论坛上正式发布，为内河干散货码头的智慧化发展提供了重要指导和参考；
散货自动化成果作为全国内河港口干散货码头唯一代表成功入选《中国智慧港口发展成果》；
“干散货码头绿色智慧全要素管理和全流程无人化作业系统”成果入选交通运输部首批交通基础设施数字化转型升级代表案例，成为全国唯一一个入选的干散货码头案例……
其中，历时6个月全新升级的散杂货生产业务系统2.0版，一体集成十大主功能模块、56子功能模块，并创新开发“运营预警”功能模块，涵盖“船舶、货物、场地”等10项预警要素和“船时效率、开工及时性、离泊及时性”等25项预警内容，实现对港口运营全链条、多维度的实时监控与风险预判，推进港口生产管理由“模糊定性”向“准确定量”“业务驱动”向“数据驱动”的历史变革……
历经100天日夜奋战、星月兼程，率先建成融合“智慧运营、智能操作”于一体的张家港港“智慧中心”，实现智慧蝶变大集成、港口未来场景大展示、转型发展大提升，提前达成十四五智慧港口目标——基本建成具有自主知识产权的智能化港口综合系统。
一项项重要荣誉的获取、一个个科创成果的涌现，是苏州港自立自强实现智慧化建设由局部探索、破冰突围到系统集成、全面深化的深刻转变；面向未来，苏州港正加速驱动港口业态向全域“智慧化、智能化、无人化”转型，引领港口转型纵深蝶变。
以“质”致远 加速培育新质生产力发展主阵地
3月3日，张家港中理外轮理货有限公司（简称“张家港中理公司”）智能理货中心，理货员坐在电脑前，通过视频监控和智能识别等信息化手段，轻点鼠标，即可实现远程理货。而在此前，件杂货理货员需要进入码头现场，在“人、机、物混合作业”场景下，完成工作。张家港“理货远程化”的落地，让件杂货理货实现了“室外”到“室内”“蓝领”到“白领”的蜕变。
作为行业内为数不多的以件杂货业务为主的理货企业，苏州港旗下张家港中理公司着力破解“理货员风里来雨里去的工作场景”，聚焦“理货远程化”探索数字化转型，全力攻克多项技术难关，全面实现集装箱、木材、袋装货、设备等多货种智能理货场景应用，彻底让理货从前方一线撤到后方办公室。张家港中理公司市场业务部副经理尹晓东介绍，“理货远程化”不仅业内领先，相关成果还获授4项实用新型专利、14项软件著作权，公司连续两年入库江苏省科技型中小企业。更是在2024年12月被认定为全国高新技术企业。“这是张家港中理公司获得的首个国家级荣誉，也是苏州港集团以‘蝶变五化’深推智慧港口建设的又一重要突破。”张家港中理公司党支部书记、总经理魏吴南高兴地说。
加快发展新质生产力，张家港中理公司是苏州港诸多生动实践之一。
面对加快发展新质生产力涉及领域新、技术含量高、创新难度大等诸多“绊脚石”，苏州港在重点领域和关键环节发力，示范打造以“黄强、允涛、李祥、灿鑫”等技能大师工作室为核心的科技创新平台和以张家港港昌科技公司为主阵地的科技成果转化平台，实施以自主研发为主、开放合作为辅、引智引技并重的创新研发机制，在丰富产品库、提升产品质量、提高产品附加值上动脑筋、下功夫，一套“组合拳”下来，实现了关键核心技术突围，向市场重磅推出“九大新质生产力成果”，累计实现允涛高精度电子皮带秤港外制作销售12台、清舱机械远程控制改造落地港外2套，打响新质生产力成果走出港内、走向市场的“第一枪”，不断加速实现科技创新和产业创新的“关口”对接，加快培育发展新质生产力主阵地，进一步筑牢行业引领力，打造新的核心竞争优势。
以“绿”为底 示范引领绿色港口新发展
春风乍起，江水涟漪，鸟翔鱼跃，汽笛声响……初春时节的苏州港，绿叶红花点缀在流动的长江畔，让港口“添金”又“增绿”。
深耕绿色五化，共绘绿色新篇。近年来，苏州港将绿色发展作为高质量发展的底色，锁定“用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化”的“绿色五化”路径，打造集节能减排、大气污染防治、雨污水、危废管理、绿化美化等要素为一体的港口智慧生态管控平台，实现对生态环境的精准监测、全面管理和合理控制；联合研发全国港口首批氢能源牵引车并启用运行，为推动氢能源在港口行业深度应用提供了先行经验；尤其针对干散货码头“扬尘”难题，创新研发门机漏斗喷淋系统和粉尘在线监测与智能控制系统，通过环绕料斗的自动喷淋系统实现多级喷雾工况，达到节约用水、改善抑尘效果和减少货运质量影响的最佳平衡点；同时运用“云监测+智能算法+自学习”技术路径和智能控制平台，实现堆场“粉尘浓度云检测、精准锁定起尘点、喷淋启停全智能”的定点定量抑尘，实现从作业起点到料斗到终点到堆场的闭环管理，全面展现“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”的园林式港口新业态。
“向新提质，逐梦江海。”苏州港集团技术工程部部长刘建军表示，苏州港将锚定大宗散货海进江枢纽港、特型货类江出海基本港目标定位，以数字化转型为引领，以科技创新为驱动，深度创新、持续培育新质生产力，着力提升港口全要素、全链条、数字化、智能化水平，为全力打造服务中国式现代化江苏新实践的世界一流港口贡献苏州港力量。