两大集装箱港口和码头运营商迪拜世界港口公司(DP World)和APM Terminals宣布成立零排放港口联盟(ZEPA)，这是一个旨在加速港口集装箱装卸设备(CHE)零排放进程的战略联盟。
双方表示，该联盟将于2024年开始活动，并指出ZEPA会员资格向所有行业参与者开放，包括码头运营商、原始设备制造商、港务局和政府实体。
在COP28上宣布联盟的会议上，APM Terminals和DP World解释说，ZEPA将努力提高全行业对电池电动CHE的采用，并促进港口进一步减少排放。
“我们在COP28上启动ZEPA是合适的，因为这里正在进行许多重要的对话，以实现净零。今天的启动是整个港口行业集体脱碳行动的催化剂，也是向我们所有同事发出的一个信号，即我们对应对气候变化是认真的，”APM Terminals全球技术主管杰克克雷格(Jack Craig)表示。
对电池电动集装箱装卸设备(BE-CHE)的关注基于两家公司于2023年10月共同委托发表的白皮书中发表的研究。
研究结果表明，BE-CHE可以变得与柴油CHE一样有竞争力，甚至更有竞争力，因为它变得更实惠、更有吸引力、更容易获得。根据一份声明，这种情况可能在未来2-8年内发生，但只有整个港口生态系统采取集中的集体行动。
ZEPA的工作重点是四个关键的工作流程目标:
鼓励制造商扩大BE-CHE的生产能力，降低产品成本
降低电池和充电解决方案的成本，简化实施并提高设备互操作性
确保终端运营商和电网基础设施为BE-CHE和岸电部署做好准备
为零排放车队创造更好的实施条件，帮助加快零排放汽车的采用
两家运营商表示，通过加入ZEPA，潜在的ZEPA成员将加速价格合理的BE-CHE的供应，并将从在这一全行业集体行动中占有一席之地所获得的优势中受益。
然而，根据声明，关键发现将对整个行业开放，而不仅仅是ZEPA成员。
迪拜环球港务集团港口和码头首席运营官Tiemen Meester评论道:“为了实现可在全球范围内使用的价格合理且具有吸引力的电池电动CHE，需要全行业的集体行动。零排放港口联盟是一个以结果为导向的联盟，具有明确的重点，旨在支持和实施切实的短期行动。我真的相信我们有能力推动港口电气化所需的变革。”